Quel sera le nouveau monde après le Coronavirus

Cela est certain: tout comme la maladie a brisé la vie quotidienne, coupé les marchés et découvert la compétence (ou l’absence de celle-ci) des autorités, elle entraînerait des changements durables dans la politique et l’énergie financière dans un tel contexte. façon qui ne peut devenir évidente que plus tard. Pour vous aider, nous semblons sensés dans le sol se déplaçant sous nos pieds. au fur et à mesure que ces problèmes se développent, nous avons demandé à 12 penseurs éminents du monde entier de peser avec leurs prophéties pour votre achat international une fois la pandémie. Les turbulences peuvent également stimuler le déplacement du potentiel et de l’influence de l’Ouest vers l’Est. La Corée du Sud et Singapour ont très bien répondu, et l’Asie a bien réagi après ses premières erreurs. La réponse dans l’Union européenne et aux États-Unis continue d’être lente et aléatoire en comparaison, ternissant davantage l’atmosphère de votre marque occidentale. Ce qui ne changera pas, c’est le plein air fondamentalement conflictuel de toute la politique nationale mondiale. Les fléaux antérieurs – comme la pandémie de grippe de 1918-1919 – n’ont pas réussi à mettre fin à une rivalité de grande force ni à inaugurer une nouvelle période de collaboration internationale. Aucun d’eux ne sera le coronavirus. Nous assisterons à un recul supplémentaire de l’hyperglobalisation, alors que les résidents vérifient les autorités fédérales pour les protéger et que les États et les entreprises cherchent à réduire les vulnérabilités à venir. Pour le dire brièvement, le coronavirus créera une planète beaucoup moins disponible, moins performante et moins gratuite. Il n’a pas été possible de le devenir en faisant cela, bien que la combinaison d’un virus à distribution rapide, d’une planification inadéquate et d’une autorité incompétente ait placé l’humanité sur une voie nouvelle et inquiétante. La puissance économique et militaire croissante de la Chine avait actuellement provoqué une persévérance bipartisane aux États-Unis pour dissocier l’Asie de la technologie moderne et de la maison mentale provenant de You.S et essayer de pousser les alliés à suivre et à aller bien avec. Augmenter le stress du public et du gouvernement pour satisfaire les objectifs de réduction des polluants de CO2 avait déjà remis en question la dépendance de nombreuses entreprises à l’égard des magasins d’approvisionnement longue distance. Le coronavirus oblige les autorités gouvernementales, les entreprises et les communautés à renforcer leur capacité à gérer des périodes prolongées d’isolement économique personnel. Dans cette perspective, il semble très peu probable que la planète revienne au concept de mondialisation mutuellement valable qui a tracé le début du XXIe siècle. Et sans avoir la motivation de protéger les bénéfices fournis de l’intégration économique mondiale, la structure de gouvernance économique mondiale mise en place au XXe siècle s’atrophiera rapidement. Il envisagera alors une énorme volonté pour les dirigeants politiques de maintenir une assistance mondiale et de ne jamais s’évader dans des niveaux de concurrence géopolitique manifestes. Confirmer à leurs citoyens qu’ils peuvent faire face à la crise des coronavirus permettra aux dirigeants d’acquérir des fonds politiques. Mais ceux qui échouent se battront pour éviter l’attirance de rejeter le blâme sur les autres pour l’échec.

Skymark achète Airbus

 

Skymark Airlines, la troisième plus grande compagnie aérienne du Japon, a pris livraison des deux premiers A330-300 sur un total de dix en location. Skymark Airlines est le premier transporteur japonais à exploiter les gros-porteurs A330 d’Airbus. Les A330 de Skymark Airlines, configurés dans un très haut confort, toutes les cabines «Green Seat» avec 271 sièges, simulateur de vol commenceront des vols réguliers en avril 2014 entre Tokyo Haneda et Fukuoka. Skymark Airlines a également annoncé des projets de services A330-300 entre Tokyo Haneda et Sapporo et Naha à une date ultérieure. Shinichi Nishikubo, président de Skymark Airlines, a déclaré: «Nous sommes convaincus qu’avec ces A330-300 fiables et économiques de notre flotte, nous allons développer notre activité et gagner des parts de marché en attirant des passagers qui ne demandent que le plus haut niveau de confort. Avec nos A380 à venir, nous confirmons l’intention de Skymark de rester à la pointe de notre marché, avec l’une des flottes les plus récentes et les plus modernes du Japon, économes en carburant. « , A déclaré John Leahy, directeur de l’exploitation, Clients chez Airbus, gros-porteurs les plus populaires en Asie et nous accueillons Skymark Airlines au sein de notre famille grandissante d’opérateurs A330 sur ce marché dynamique en pleine croissance. Nous sommes également impatients de voir la réussite de l’A330 de Skymark Airlines, grâce à la rentabilité, à la polyvalence et au confort inégalé de l’avion.  » Transports et tourisme en janvier 2014. Skymark Airlines a signé un contrat de composants FHS (Flight Hour Services) avec Airbus portant sur la prise en charge de la totalité des 10 appareils A330 loués. Le service clientèle d’Airbus assurera la disponibilité des pièces de rechange garantie par une gamme étendue de plus de 700 unités remplaçables en ligne. Les A330 de Skymark Airlines seront équipés de moteurs Rolls-Royce Trent 700. La famille complète et moderne à corps élargi d’Airbus est le leader du marché en Asie, ayant été deux fois plus vendu que la concurrence au cours des cinq dernières années. Plus de la moitié des gros-porteurs devant être livrés à l’avenir aux transporteurs asiatiques sont des avions Airbus. La famille A330, qui compte de 250 à 300 sièges et comprend des variantes de cargo, de VIP et de transport militaire / ravitailleur, a attiré plus de 1 300 commandes et plus de 1 000 appareils pilotés par plus de 100 opérateurs dans le monde. L’A330 est l’un des avions les plus efficaces au monde et affiche les meilleures performances économiques. Avec de nombreuses améliorations de produits en cours, il reste toujours l’appareil le plus rentable et le plus performant, avec une fiabilité de dépannage bien supérieure à 99%.

Un nouvel avion militaire pour la France

La direction générale de l’armement (DGA), société française d’achats et de technologies modernes, a octroyé le système de renseignement stratégique aérien Archange à Dassault Aviation et Thales. Ce système découvrira trois Dassault Falcon 8X en cours d’installation avec les systèmes de connaissances numériques électroniques de Thales. L’accord a été décerné le 30 décembre 2019, a déclaré la DGA le 14 janvier 2020. Thales et Dassault Aviation sont en effet chargés d’équiper l’avion de connaissances stratégiques à long terme de l’armée française de «Universal Warfare Capacities» (CUGE). L’achat principal porte sur les deux premiers avions Dassault Falcon 8X. En utilisant le premier avion prévu pour 2025, ils doivent à un moment donné remplacer les 2 avions Transall C-160G Gabriel actuellement en service sous la pression de l’atmosphère française. L’avion peut également être nécessaire pour être fort en voltige. Le Falcon 8X tri-jet est un avion d’affaires pouvant transporter 8 passagers et 3 membres d’équipage sur une distance de 12 000 km (6 450 nm). Selon le constructeur, ses commandes électroniques de voyage en avion découlent directement de l’expérience pratique de Dassault Aviation reçue avec ses deux avions de chasse les plus récents, le Mirage 2000 ainsi que le Rafale. Thales a développé son nouveau capteur CUGE spécifiquement pour les services militaires français, permettant simultanément l’interception de polluants radio et radar. Des antennes multipolaires vont être intégrées à la cellule, ainsi que des technologies de connaissances artificielles qui permettront une meilleure digestion des informations. Ce programme fournit également un système de coaching du sol. La valeur totale de l’accord n’est pas identifiée. En tant qu’avion-espion numérique électronique, le Falcon Archange (anciennement Epicure) a toujours pour fonction de reconnaître les indicateurs électromagnétiques émis autour du champ de bataille, permettant à l’armée française d’examiner le nombre et le type de facteurs adverses pour utiliser le contre-mesures correctes. «La capacité d’anticiper les avancées est la clé de la sécurité nationale, et une intelligence fiable est pour cette raison une exigence vitale pour comprendre les dangers et informer les choix fonctionnels», précise Nadim Traboulsi, directeur du programme Archange chez Thales. Dassault a sorti un certain nombre d’avions efficaces, tels que l’Ouragan jet mma fighter (piloté pour la première fois en 1949) et la famille des supersoniques Mystère (à partir de 1952), qui ont transformé collectivement la défense nationale de la France. La famille Mirage de delta-wing fighters (à partir de 1955), qui a fourni le premier avion occidental à dépasser le double du taux de son, est devenue non seulement une marchandise extrêmement efficace mais en plus, grâce à ses ventes, un moyen de renforcer la France alliances gouvernementales avec d’autres endroits. En 1963, l’entreprise a lancé l’avion d’affaires Falcon, puis en 1969, elle a acheté une participation majoritaire dans Breguet Aviation (fondée en 1911 par le constructeur d’avions français Louis-Charles Bréguet), épouse française à l’intérieur du système de chasse Jaguar franco-allemand. Dans les années 70, le biréacteur subsonique Alpha Jet, développé conjointement par Dassault et Dornier en Allemagne, a été introduit dans les variantes d’entraînement et d’assaut léger. Dassault a tout d’abord piloté les variantes initiales des chasseurs supersoniques multirôles, le Mirage 2000 à moteur unique et le Rafale à moteur double, en 1978 et 1986, en conséquence.

Quand le Joker renvoie la société

Le Joker, d’abord décrit comme un petit escroc, a été défiguré et rendu fou par toute sorte d’accident avec des substances chimiques dangereuses. Il était représenté avec un épiderme blanc craie, des lèvres rouge rubis complètement fixées dans un sourire démoniaque et des cheveux vert brillant. Il a été développé en 1940 par l’illustrateur Bob Kane et l’écrivain Monthly bill Finger; leur collaborateur Jerry Robinson a également déclaré la cote de crédit pour la motivation du personnage. Des récits antérieurs le montraient (article-crash) comme étant un psychopathe homicide, mais au milieu des années 1950, il a été ramolli en un escroc dont tous les crimes ont été bâillonnés. Dans les années 1960, le type est devenu complètement campé dans une chaîne de télévision Batman. Dans les années 1970, l’auteur Denny O’Neil et le musicien Neal Adams ont revitalisé l’image du Joker, le produisant à nouveau comme un fantasque menaçant. Le conte de 1988 de Alan Moore et Brian Bolland, The Getting débarrass of Laugh, a révisé et complexe sa source, suggérant finalement qu’il pourrait non seulement mentir à propos de son précédent mais qu’il n’en était pas sûr lui-même. Les contes de cette époque se sont concentrés sur la folie du Joker et ont examiné sa relation avec Batman, indiquant que ces deux-là étaient tout aussi fous mais canalisaient leurs énergies dans des directions opposées. Le Joker a fait son apparition dans de nombreuses incarnations médiatiques de Batman. Cesar Romero dans la chaîne de télévision des années 1960, Jack Nicholson dans le film Batman (1989), Heath Ledger at night Knight (2008) et Joaquin Phoenix az dans Joker (2019) comptent parmi les acteurs les plus remarquables pour le représenter. Ledger a accompli sa fonction parce que le Joker à l’intérieur du film Batman The Darkish Knight (2008) et travaillait sur le film de Terry Gilliam The Imaginarium of Doctor Parnassus alors qu’il mourait d’une surdose accidentelle d’un mélange de médicaments sur ordonnance. Ledger a reçu à titre posthume le Globe d’or et le Prix de l’Académie du meilleur acteur aidant pour sa représentation étrange et stressante du Joker. L’efficacité remarquable du film a été l’incroyable représentation du Joker par le regretté Heath Ledger, dans laquelle il a remporté un Oscar à titre posthume en tant que meilleur acteur de soutien

Ecrire un roman ?

De 2011 à 2019, j’ai opéré sous l’illusion qu’il est possible d’écrire un roman opportun: un livre si pertinent, si actuel, si historique qu’il pourrait être diffusé dans une atmosphère qui se gélifiait parfaitement. avec toutes mes préoccupations politiques et sociales préférées. Si le roman résonnait dans l’instant, alors il résonnerait sûrement avec les lecteurs. Ou alors ma logique est allée. Et certains romans résonnent de cette façon. Il est possible d’écrire un roman en temps opportun, mais il est presque impossible d’en planifier un. J’ai écrit mon roman Lake Life en quatre ans, mais les cinq années suivantes ont nécessité une révision quasi constante, car l’histoire a réajusté le climat politique dans lequel le livre serait publié.

Certains romans arrivent en avance sur leur temps. Par exemple, Station Eleven d’Emily St. John Mandel, de loin mon roman préféré de 2014, a imaginé un avenir pas trop lointain dans lequel le monde est ravagé par une pandémie. Heureusement, le virus qui a trouvé son chemin dans notre monde en 2019 n’est pas aussi mortel que celui de Mandel, mais ce livre est bénéficiant d’une renaissance bien méritée à la lumière des circonstances, une sorte de rapidité méritée comme récompense pour prévoir l’avenir, si sombre soit-il.

D’autres livres capturent un moment, mais le livre n’est pas reconnu jusqu’à ce que le moment soit passé. Je pense à The Great Gatsby de F.Scott Fitzgerald, un roman qui ne s’est vendu qu’à 21000 exemplaires l’année de sa publication, un succès modeste par rapport aux normes d’aujourd’hui, mais une déception pour une période où les nouvelles de Fitzgerald étaient parmi les plus populaires du monde. pays. Au moment de la mort de Fitzgerald en 1940, seuls 25 000 exemplaires du roman, au total, s’étaient vendus. Il faudra un certain temps avant que le livre ne soit adopté par les générations futures et considéré comme le portrait par excellence de l’ère du jazz, un terme inventé par Fitzgerald.

D’autres livres saisissent parfaitement l’air du temps, à la surprise de leurs auteurs, et deviennent trop opportuns pour être publiés. Par exemple, qui peut blâmer Mary Robison et Counterpoint Press d’avoir tiré le livre One D.O.A., One on the Way et retarder la publication de près de quatre ans lorsque la sortie du roman, qui se déroule à la Nouvelle-Orléans, aurait coïncidé avec le ravage réel de la Nouvelle-Orléans par l’ouragan Katrina? De telles occurrences fortuites sont rares et la publication aurait pu paraître lâche, un écrivain capitalisant sur la tragédie. Les similitudes étaient une coïncidence, mais l’optique était horrible. En fin de compte, Robison a pu réorganiser le roman, mettre l’histoire 30 mois après l’ouragan et rendre respectueusement hommage, dans la fiction, à la tragédie très réelle.

En bref, le zeitgeist est rarement de votre côté. Vous lui écrivez pour le voir s’évaporer le jour de la publication. Et tandis que certains auteurs peuvent saisir le moment juste, et honnêtement, sans intentions mercenaires, de tels hasards d’art et de hasard sont presque toujours des accidents. Ceux qui visent, aussi sérieux ou bien intentionnés soient-ils, sont condamnés à rater la cible d’un mile.

Ma propre poursuite du zeitgeist et ma flèche mal tirée ont eu lieu à mi-chemin de ma tentative de terminer Lake Life en temps opportun manière. Avec six personnages de point de vue, le roman consacre un tiers de son histoire à Jake et Thad, petits amis qui vivent à New York, où le mariage homosexuel est légal depuis 2011. On veut se marier. L’autre ne se mariera pas tant que le mariage ne sera pas disponible pour tous les Américains. Heureusement, le mariage pour tous a été légalisé en 2015. Malheureusement, pour le roman, je me suis retrouvé avec un scénario majeur qui s’est senti désuet du jour au lendemain. Ne vous méprenez pas, j’aurais échangé un certain nombre de points d’intrigue et de traits de caractère pour voir ce droit humain fondamental s’étendre à travers le pays, mais je me suis retrouvé avec un choix difficile. Je pourrais garder le scénario et fixer le roman fermement à tout moment entre 2011 et 2015, ou je pourrais réviser le roman pour qu’il se sente plus à jour. Je suis allé avec l’option n ° 2.

La révision aurait pu durer éternellement si mon agent et mon rédacteur en chef et je n’avais pas choisi de date de publication.

Je ne regrette pas le choix. À la fin, le roman est devenu plus nuancé. Plutôt que de plaider pour le mariage gay, un argument ce n’était – encore une fois, heureusement – plus nécessaire, j’ai pu méditer sur la façon dont les relations se présentent et fonctionnent différemment pour différentes personnes. Dans la dernière incarnation du roman, Thad et Jake naviguent dans les complexités d’une relation ouverte et dans tous les défis qui en découlent. Plutôt que de défendre le mariage comme la meilleure option pour tous, j’ai pu évoluer au-delà d’une certaine pensée hétéronormative et explorer les directions que prennent certaines relations.

Un an plus tard, mon roman a fait face à son prochain obstacle. En 2016, une célébrité de la télévision échouée, dont six entreprises surendettées avaient fait faillite, a été élue présidente des États-Unis. Comme beaucoup d’Américains, j’ai été stupéfait, même si je n’aurais peut-être pas dû l’être. Comme le souligne le sketch SNL de Neal Brennan la nuit des élections, mettant en vedette Dave Chappelle et Chris Rock – et comme le montre le moment actuel et nécessaire des droits civiques – les Blancs ont toujours sous-estimé le racisme endémique endémique en Amérique. Avant ce mardi soir, le la politique du roman tournait autour du mécontentement de la famille à l’égard des idéaux conservateurs du fils aîné Michael. Il a voté pour McCain. Il a voté pour Romney. Mais, avec Trump à la Maison Blanche, les élections de 2008 et 2012 se sont soudainement senties beaucoup moins intéressantes ou méritaient d’être évoquées.

J’ai pivoté de nouveau, faisant à contrecœur de la place à ce nouveau président dans mon roman, essayant d’éviter de le désigner par son nom, et, trouvant cet exploit impossible, de le nommer. Les conversations ont changé, trois scènes de table ont muté pour rattraper le moment politique actuel, et les disputes entre les personnages se sont enchevêtrées, démêlées et ré-enchevêtrées alors que les nouvelles changeaient chaque semaine et, chaque semaine, le nombre de pages du roman augmentait et diminuait, comme un accordéon. entrer et sortir.

Les moments qui semblaient énormes et dignes d’intérêt, comme le faux pas sur le canapé / téléphone de Kellyanne Conway en février 2017, semblaient énormes à l’époque, et mes personnages se sont disputés à ce sujet. Mais, en 2018, une fois que j’ai commencé à réduire Lake Life de 525 pages gonflées à un format plus gérable 300 pages, personne ne se souvenait de ce dont je parlais, et mon éditeur et moi avons convenu que la convo devait disparaître. C’est un exemple, mais je mentirais si je disais qu’il n’y en avait pas plusieurs dizaines. En tant qu’écrivain débutant, j’ai tendance à mettre dans ma fiction les choses que j’aime (oiseaux, musique, livres, art), les endroits que j’aime (Floride, Arizona, New York, les Carolines) , et tout ce à quoi je pense en ce moment (généralement tout ce qui est sur l’actualité ou au centre du débat public). Mais ce qui fonctionne pour les oiseaux et les endroits que j’aime fonctionne moins bien avec le cycle d’information de 24 heures. Les sujets et arguments qui semblent viscéraux et pertinents sont souvent oubliés un an plus tard, parfois un jour plus tard.

La révision aurait pu durer éternellement si mon agent et mon rédacteur en chef et moi-même n’avions pas choisi de date de publication, ce qui m’a obligé à planter le roman fermement en 2018. Peu importe ce qui s’est passé entre l’automne 2018, lorsque j’ai commencé à tailler la version finale, et l’été de 2020, date à laquelle le roman serait publié, le livre serait, pour le meilleur ou pour le pire, aussi opportun ou intempestif, fixé en 2018.

Banff, ou quand on vole au dessus de l’un des plus admirables lieu du Canada

Tout récemment, j’ai fait un voyage «ultra-léger» au-dessus du terrain de jeu national de Banff. Ce qui avait été tout simplement incroyable. Le parc national Banff est un endroit pittoresque et normal dans le sud-ouest de l’Alberta, au Canada. Établi comme parc national en 1887, il occupe 2 564 m². ml (6 641 km2) sur les pistes de ski de l’est dans les Rocheuses et jouxte Bc. Les régions du pays de Yoho et de Kootenay côtoient Banff en Colombie-Britannique et la zone de loisirs nationale de Jasper en Alberta est située vers le nord-ouest de Banff. Une grande partie du reste de la propriété entourant la zone de loisirs se trouve à l’intérieur de zones provinciales ou d’autres emplacements protégés. Le siège social du parc se trouve dans la ville de Banff, dans la partie sud de la partie du terrain de jeu, à environ 80 milles (130 km) du côté ouest de Calgary. Remarquée pour sa splendeur, sa diversité de plantes et d’animaux de compagnie, et ses opérations géologiques continues, le parc national de Banff votre voiture a été désignée zone du site d’histoire communautaire de l’UNESCO des zones de montagne / colline difficiles du Canada en 1984. Le parc national de Banff s’étend du nord-ouest au sud-est sur les Rocheuses canadiennes entre l’Alberta et la Colombie-Britannique. Ses surfaces sont essentiellement durables et montagneuses, un pourcentage important de celui-ci composé de grands sommets alpins de votre partie des variétés principales des Rocheuses, en particulier dans sa zone occidentale traditionnelle le long de la fente continentale. La majorité du reste de la propriété est spécifiée comme aménagement paysager subalpin ou montagnard et est placée dans le Front Varie. Les montagnes de la région sont composées de calcaire, de schiste, vol en ULM ainsi que d’autres roches sédimentaires où vous pouvez ressembler à des dents en raison de la glaciation. De nombreux pics dépassent les dix mille pieds. (3 050 mètres), y compris Position Columbia à propos de la limite ouest du parc à l’intérieur de la zone des Twenty Peaks, qui atteint 11 365 pieds (3 464 mètres), et le mont Sir Douglas depuis le sud-est considérable, avec une altitude de 11 175 pieds. (3 406 mètres). Banff comprend des glaciers actifs, ainsi qu’une partie du champ de glace Columbia considérable au nord, ainsi que des terres humides et des prairies montagnardes, comme les vallées de vos rivières Bow et Reddish Deer. Le parc est également connu pour ses magnifiques lacs alpins, en particulier le lac Louise, qui s’étend vers le nord-est du mont Columbia, et, une courte gamme au sud, le lac Moraine. Beaucoup de gens pourraient penser que l’entreprise d’avions moderne est dominée par les chasseurs à réaction et les bombardiers des services militaires, les avions de ligne industriels et les avions à hélices, ainsi que par d’autres gros avions très similaires. Mais le vol à voile est un intérêt bien connu entre de nombreux individus de nos jours et, par conséquent, un certain nombre de formes spécifiques d’avion ont déjà été produites pour être utilisées par des gens ordinaires. Un exemple peut être l’avion ultra-léger vélo-push. L’un des exemples les plus rentables de ce style d’avion s’appelle Daedalus ’88. Daedalus ’88 a été créé pour obtenir un éclairage et un son aussi aérodynamiques qu’ils pouvaient être pilotés par une personne individuelle transformant les pédales du vélo. Les pédales de vélo de Daedalus ’88 sont reliées à un arbre qui fait tourner l’hélice de l’avion, fournissant la poussée nécessaire pour que l’avion décolle. Les ailes ont définitivement plus de 100 pieds (31 m) de large, tandis que la flèche accrochant l’hélice à la queue de l’avion est étendue à 29 pieds (9 m).

Oppositions: des années 50 à l’Amérique d’aujourd’hui

Mais il y a une chose que je dois dire à mes ceux qui se lèvent sur la limite agréable et confortable qui a qualifié les perspectives dans le palais de justice. Dans le processus d’obtention de notre emplacement légitime, nous ne devons pas être tenus responsables des actes illicites. Ne cherchons pas à satisfaire notre désir de flexibilité en profitant du verre de ressentiment et de haine. Nous devons, à tout moment, mener notre lutte sur les hauts plateaux de l’estime de soi et de la discipline. Nous ne devons pas permettre à notre protestation innovante de dégénérer en violence physique physique. À plusieurs reprises, nous devons nous élever vers les hauteurs stupéfiantes de la rencontre avec la force du cœur et de l’âme. La merveilleuse nouvelle militance qui engloutit la communauté locale nègre ne devrait jamais nous conduire à une méfiance à l’égard de toutes les personnes de couleur blanche, car un certain nombre de nos frères blancs, comme en témoigne leur apparition ici aujourd’hui, ont fini par comprendre que leur sort est lié à notre sort et leur indépendance sont inextricablement certains de notre liberté. Nous ne pouvons pas nous promener seuls. Pour que nous nous promenions, nous devons prendre l’engagement de marcher. Nous ne pouvons pas revenir en arrière. Il y a ces gens qui demandent aux fans des droits civiques: «Quand êtes-vous satisfait?» Nous ne pouvons pas être heureux tant que le Noir est victime des horreurs indicibles de la brutalité des responsables de l’application des lois. Nous ne pouvons pas être satisfaits à condition que nos corps, lourdement fatigués par la fatigue du voyage, ne puissent pas se loger dans les motels des autoroutes et aussi les logements des villes. Nous ne devrions pas être satisfaits tant que l’amplitude fondamentale du mouvement du Noir naît d’un ghetto plus petit à un plus grand. Nous ne pouvons jamais être satisfaits tant qu’un nègre du Mississippi ne peut pas voter aussi bien qu’un nègre de New York pense qu’il n’a absolument rien à voter. Non, non, notre entreprise n’est pas satisfaite, et nous ne serons pas satisfaits jusqu’à ce que la justice se déroule comme les mers et la justice comme un flux puissant. Je ne suis tout simplement pas indifférent à l’idée que certains d’entre vous soient arrivés ici même après d’excellents tests et tribulations. Un certain nombre d’entre vous sont peut-être arrivés rafraîchissants à partir de minces cellules de prison. Un certain nombre d’entre vous sont peut-être originaires de régions où votre quête d’indépendance vous a fait subir des tempêtes de persécution et titubé sous le vent de la violence policière. Vous avez peut-être été les vétérans de l’innovation durable. Continuez de travailler aux côtés de la confiance que la persévérance non méritée est rédemptrice. Retournez au Mississippi, revenez en Alabama, retournez en Caroline du Sud, retournez en Géorgie, retournez en Louisiane, retournez dans les bidonvilles et les ghettos de nos villes modernes, sachant que d’une certaine manière, ce cas peut et sera transformé. Nous ne nous vautrerons pas dans la vallée de la perte de foi. Aujourd’hui, mes amis, je vous le dis personnellement, quels que soient les inconvénients et les préoccupations à partir du moment où je continue d’avoir un fantasme. C’est un désir profondément ancré dans le désir des États-Unis.

Méditerranée: naviguer en voilier pour découvrir

Wally, la célèbre société monégasque a récemment présenté le tout nouveau cruiser-racer Wally 93. Le yacht présente les lignes faciales de coque les plus à jour avec toutes les énormes poupe et les grandes quantités intérieures distinctives, s’ensuivant dans la nouvelle génération cruiser-racer, ultra-rapide et très sécurisé. Le dernier yacht impressionnant fait sur mesure offre les caractéristiques vérifiées de Wally ainsi que l’architecture navale de Judel Vrolijk. «Le Wally 93 allie totalement fonctionnalité de croisière exceptionnelle et performances exceptionnelles. De plus, le patio extérieur est ultra-agréable et propre avec d’immenses zones d’habitation. Elle est tellement stupéfiante de tomber follement amoureuse au départ », selon Luca Bassani, fondateur et président de Wally. Il a poursuivi: «Le style du Wally 93 profite de la capacité d’Open Season, le premier choix de votre classe Wally, ainsi que des gagnants du Maxi72, tous conçus par Judel Vrolijk. Le yacht est extrêmement léger et puissant en utilisant un déplacement de seulement 35,5 tonnes, sortie en mer ainsi qu’un taux de déplacement / déplacement beaucoup plus efficace que le Wallycentos. » Les haltères sont structurés au milieu du navire pour abaisser le tangage. La quille relevable permet de prolonger le tirant d’eau de 4,5 à 6,2 m pour booster la minute de redressement dans le grand parachutisme avec le vent ascendant. Le concepteur naval Rolf Vrolijk de Judel Vrolijk And Co: « Un Wally est les meilleures synthèses d’un yacht de voyage le mieux noté ainsi que d’un coureur compétitif. Ce nouveau design et style est efficace pour le circuit de course automobile de l’école Wally, c’est le plus compétitif course dans des yachts de voyage de haute performance en Méditerranée.Extrêmement puissant au près, le Wally 93 devrait être toujours en mesure de garder sa voie après le début du premier corps inférieur au vent.Les performances sont améliorées pour votre éclairage à des situations moyennes: le yacht aura la la capacité de commencer la recherche avec 16 nœuds de vent, et facilement capable d’aller au-delà de la vitesse réelle du vent. » Judel Vrolijk peut être un nom qui a façonné l’image internationale de la création de yachts depuis 35 ans. Fondée par Rolf E. Vrolijk et Fietje Judel en 1978, l’organisation est probablement actuellement le bureau d’aménagement le plus respecté au monde pour des yachts à voile de haute qualité, avec une renommée mondiale basée sur de nombreuses missions de course de yachts réussies éclos à l’intérieur du réservoir de Bremerhaven. Comme illustration à la mode pour votre équipe de la Coupe de l’America Alinghi, à titre d’illustration, Rolf Vrolijk a joué un rôle décisif pour permettre à un art européen d’acquérir le plus ancien du monde. et le trophée de voile le plus estimé au départ. De nos jours votre véhicule pour les tirages au sort des équipes les plus belles et les mieux rémunérées du monde, le célèbre cours TP-52 porte également la marque de judel / vrolijk: Depuis longtemps, les concepteurs de la rivière Weser ont déjà développé la grande majorité des nouveaux complexes Transpac. Le Wally 93 met en avant une nouvelle mode de pont qui camoufle le cockpit interpersonnel de base et le c oamings, ressemblant à une chasse d’eau avec beaucoup de zones de vie, dégagée de la manœuvre. Le salon de beauté a beaucoup plus d’intimité par rapport aux modèles typiques car il est séparé dans l’utilisation du bas ci-dessous: l’escalier des cabines amène le passage dans les cabines de l’équipage et des invités et à la place de la cuisine. Sécurité accrue également pour votre espace propriétaire, positionnée vers l’avant du salon de beauté, tandis que les deux cabines visiteurs sont à l’arrière.

Les concordats de conscience de Jean Jacques Rousseau

Rousseau est né à Genève, fils de l’horloger. La mère de Rousseau est décédée en accouchant et son père a montré peu d’intérêt pour lui: le jeune Rousseau a été gardé à Genève lorsque son père a été exilé à Lyon. À l’âge de 14 ans, Rousseau a gardé Genève et, après plusieurs voyages, s’est retrouvé à Turin. De nombreuses années d’errance se sont écoulées jusqu’à ce qu’il soit confié aux bons soins privés d’une Madame de Warens particulière. Il s’était mis à lire et à étudier et y avait investi environ huit ans jusqu’à l’acquisition d’une tâche d’assistant de l’ambassadeur de France à Venise. Il n’a pas composé son premier travail autosuffisant jusqu’à ce qu’il soit pratiquement dépassé de 40 ans, mais il est rapidement devenu bien connu lors de sa publication. Il était devenu le principal philosophe français des Lumières, responsable de l’inauguration du mouvement romantique à l’approche continentale. Malgré ses bons résultats en tant qu’écrivain, Rousseau a abandonné avec à peu près tous ceux qui l’ont réalisé, comme les catholiques et Mme de Warens, qui ont connu à ce jour sa maîtresse. Il a également abandonné en utilisant les protestants et le gouvernement fédéral de la France après avoir soumis le contrat sociable. Il a terminé ses jours par vous-même dans la pauvreté et a perdu courage d’avoir fui de pays en pays. Après une querelle avec son ancien copain David Hume en Angleterre, il a finalement expiré à Paris, se suicidant probablement. Outre sa coopération sur l’Encyclopédie de Diderot, les meilleures fonctions de Rousseau sont ses Confessions, Emile, ainsi que l’Accord Sociable. L’accord interpersonnel est le magnum opus de Rousseau, par lequel il fournit une impression azur pour votre société parfaite, par opposition au climat interpersonnel, politique et éducatif moderne qu’il avait critiqué dans son travail antérieur, en particulier Emile et aussi l’origine de Inégalité. Dans ces fonctions, Rousseau a déclaré que l’injustice était la conséquence d’organisations qui restreignent la volonté et les capacités naturelles des hommes. À l’intérieur du dernier livre, Rousseau présente sa célèbre notion de «  noble sauvage  », déclarant que «  les hommes dans un état de nature ne savent pas excellents et méchants, seulement leur indépendance  », qui en plus de «  la tranquillité de leurs passe-temps, comme ainsi que leur ignorance du vice, les empêche de faire du mal ». La volonté générale, nous dit Rousseau, est certainement la volonté de tous ceux qui sont dirigés vers leurs propres intérêts fréquents et doit être comprise comme unique de «la volonté de tous», qui peut être simplement l’ensemble des volontés égoïstes individuelles. « Chaque peuple place son individu et toutes sortes de ses pouvoirs sous le cours suprême de la volonté commune, et, à l’intérieur de nos capacités commerciales, nous obtenons chaque membre comme étant une partie indivisible de l’ensemble ». La volonté typique semble néanmoins produire une pression certainement supérieure à la quantité de ses parties. Il y a un conseil dans les écrits de Rousseau que ce testament général assume l’aspect d’une volonté individuelle, plus que les individus et la communauté qui lui donne le pouvoir. La population a le devoir de se conformer, ce qui conduit à comprendre que Rousseau tolère le totalitarisme. Précisément, ce qui manque souvent dans cette compréhension, c’est, pour commencer, l’insistance de Rousseau que cette démocratie immédiate qu’il préconise n’est vraiment praticable que dans de minuscules cités-États, et même Rousseau exige comme modèle et au mieux la ville-dit de Historic La Grèce qui a parfois été identifiée pour pratiquer ce type de démocratie. Deuxièmement, et c’est la signification dans le minuscule état-région, dans la mesure où le souverain peut imposer aux individus l’État au nom de la volonté générale, le souverain n’est pas plus que la communauté par elle-même dans ses législations et capacité combinée. Tout simplement, comme Rousseau le reconnaît, il ne peut y avoir de désaccord impliquant les intérêts du souverain et les intérêts du peuple, étant donné que, par définition, le précédent est constitué à partir de votre deuxième option. Néanmoins, vous ne devez pas ignorer la réalité selon laquelle le concept de contrat interpersonnel de Rousseau est soumis à une tension importante. Rousseau ne sera pas tellement l’idéaliste qu’il ne reconnaît pas que vous aurez des occasions où la volonté d’un individu va à l’encontre de la volonté de base. Dans ces cas, il n’y a absolument aucune atteinte: l’individu sera obligé de se conformer, ou peut-être dans les mots concis de Rousseau mais alternativement effrayants, « Cela indique pratiquement rien de moins que le fait qu’il devra être libre ».

Le charme de faire le Loch Lomond en parapente

Voyager en avion sur des paysages spectaculaires est l’une des meilleures activités que vous puissiez vivre. L’autre jour, je me suis rendu au Loch Lomond pour parcourir les meilleurs panoramas d’Ecosse. Loch Lomond, le plus important dans les lacs écossais, baptême en parapente s’étendant sur le côté sud des Highlands. Il varie une partie de la limite entre la région des autorités de Stirling et également la partie de l’autorité locale ou du conseil d’Argyll and Bute. La partie autorité de À l’ouest du Dunbartonshire tape sa zone sud de la rive; le comté traditionnel de Dunbartonshire implique non seulement sa partie sud mais aussi son littoral occidental traditionnel. Le Loch Lomond s’étend sur environ 24 kilomètres (39 km), augmentant vers le sud en forme de triangle. Même si sa superficie n’est que de 23 orteils (7 mètres), le niveau de la mer mentionné précédemment, son sol excavé par les glaciers atteint en fait une profondeur de 623 pieds (190 mètres). Il s’écoule à travers le simple Stream Leven dans l’estuaire du Stream Clyde à Dumbarton. Les vues peuvent varier de sommets de montagnes glaciaires difficiles avec des élévations de plus de 900 mètres à l’intérieur du nord à des collines et des îles beaucoup plus douces au sud. À portée assez simple de votre métro de Glasgow, c’est un lieu de villégiature très apprécié des citadins. Les principales colonies de villégiature au bord du lac sont Balloch, Ardlui, Inversnaid, Balmaha, Luss, Rowardennan et Tarbet. À Inveruglas, il existe une station d’énergie hydroélectrique. Côté ouest Dunbartonshire, zone des autorités, côté ouest de l’Écosse, en face du prêteur nord dans le cours inférieur de Clyde, au nord-ouest de Glasgow. Il s’étend au nord pour la rive du Loch Lomond, le plus grand lac d’Écosse, et comprend une zone de basses terres entourant les collines de Kilpatrick, qui se dressent au centre de votre emplacement d’autorité. À l’ouest, le Dunbartonshire se trouve entièrement à l’intérieur de l’ancienne région du Dunbartonshire. La majorité de la population humaine vit dans les quelques grandes municipalités de la région des autorités – Alexandrie, Dumbarton et Clydebank – qui se trouvent dans le sud et l’ouest. Les emplacements ruraux, généralement dans le nord et l’est, créent des moutons dans le territoire accru et des produits laitiers, des légumes, des porcs et de la volaille dans les régions en déclin. Les montagnes Kilpatrick fonctionnent comme un bassin versant H2O pour cette zone de la ville de Glasgow. L’économie globale de la zone de la municipalité, après avoir été tributaire du marché lourd, dépend désormais principalement des solutions publiques, des magasins et des touristes du secteur riverain. Du sud-est, Clydebank, la communauté la plus importante, a considérablement souffert de votre chute numérique de ses secteurs traditionnels de construction navale et de haute technologie au cours des décennies peu après la Seconde Guerre mondiale. Le chantier naval responsable des paquebots Cunard vraiment étonnants, culminant avec la princesse Elizabeth II (1967), est passé à la fabrication de plates-formes de forage au gaz à l’étranger et de produits connexes jusqu’à ce que les procédures aient complètement cessé en 2001. Dumbarton, une autre zone de construction navale historique, au-dessus de la Clyde au nord-ouest, sera le cœur administrateur de l’autorité locale ou de la zone du conseil, et Alexandria , à proximité du Loch Lomond, travaille avec la distillerie touristique et de whisky. Mon vol au-dessus d’une partie de l’Écosse continue d’être incroyable.