Les soldats de fer

Des «  soldats de fer  » ont effectué une qualification d’artillerie au complexe du champ de tir de Dona Ana

Deux canons automoteurs obusiers Paladin M109A6 affectés au 4e Bataillon, 27e Régiment d’artillerie de campagne, 2e Armored Brigade Combat Team, 1re Division blindée, aligner leurs canons vers une cible de formation potentielle au cours d’une qualification de tir au tableau XVIII à Dona Ana Range Complex, NM, le 7 mai. Photo de la CPS. Matthieu Marcellus

L’armée américaine a annoncé que les soldats de fer du 4e bataillon, 27e régiment d’artillerie de campagne, 2e équipe de combat de la brigade blindée, 1re division blindée ont organisé un événement d’entraînement au tir de la Table XVIII le 7 mai comme une mesure pour qualifier leur artillerie de campagne, ou canons de gros calibre , baptême Fouga Magister Paris Pontoise capacités.

Selon un communiqué de presse, la Table XVIII est un événement de qualification au niveau du bataillon où un bataillon d’artillerie de campagne effectue des tâches comprenant des tirs de suppression et du temps sur des missions ciblées afin de s’assurer qu’ils restent une force de combat agile et meurtrière.

Le tableau XVIII est une qualification de niveau bataillon où un bataillon d’artillerie de campagne effectue différentes tâches d’artillerie de campagne », a déclaré le sergent de commandement. Le major Jeffrey Minton, le conseiller principal enrôlé pour le 4-27 FA. Ces tâches incluent les tirs de suppression et le temps sur les cibles pendant que nous exécutons le tableau XVIII. »

Le tir répressif est une tâche d’artillerie de campagne qui est conçue pour limiter l’efficacité d’un ennemi, tandis que le temps sur la cible fait référence à l’effort coordonné de nombreux tirs d’artillerie pour frapper une seule cible désignée en même temps.

L’artillerie de la Table XVIII teste la capacité de 4-27 FA à tirer avec précision plusieurs canons automoteurs obusiers M109A6 Paladin pour fournir au mieux un soutien d’artillerie précis et précis tout en reflétant le stress des scénarios de combat du monde réel préparant le bataillon aux opérations de combat.

Toutes les batteries de 4-27 FA se réunissent pour accomplir cette tâche collective en tant que bataillon », a déclaré Minton. Nous fournissons un soutien directionnel précis, opportun et mortel aux tireurs d’artillerie à l’appui des armes interarmes et du 2ABCT. »

La mission de qualification Table XVIII est l’événement culminant de formation et de préparation, qui a débuté en décembre 2018, pour tester et qualifier les capacités de combat du 2ABCT.

Nous nous entraînons depuis décembre pour nous entraîner et compléter chaque table de tir », a déclaré Minton. Nous faisons cela pour préparer les exercices d’entraînement Iron Focus 19.1 et pour une rotation au Centre national d’entraînement (NTC). »

Le M109A6 Paladin est dirigé par quatre soldats: le commandant, le chauffeur, le tireur et le chargeur. Une formation telle que la qualification au tir de la Table XVIII teste la force mentale et physique des soldats de la FA 4-27, soulignant la nécessité d’un travail d’équipe, d’une flexibilité opérationnelle rapide et précise.

Dans ma section, j’enseigne tous les devoirs et tous les emplois d’un Paladin M109A6 à mes soldats », a déclaré le Sgt. Weston Patton, un membre d’équipage de canon et chef affecté à la 1ère section, batterie A, 4-27 FA. Même si je descends, n’importe quel soldat peut prendre mon travail tout aussi facilement, il peut continuer la mission et rester dans le combat.

Ces soldats s’entraînent, vivent, dorment et combattent côte à côte tous les jours au cours de ces missions, qui imitent les conditions difficiles d’un déploiement dans une zone de combat. L’événement de formation crée un sentiment incassable de camaraderie et de partenariat permettant un bataillon plus cohésif et efficace.

Il s’agit d’avoir une certaine force mentale », a déclaré la CPS. Garrett Kaiser, un membre d’équipage de canon affecté à la batterie B, 4-27 FA. Vous apprenez à devenir vraiment déprimé et sale en vivant à l’extérieur, en travaillant à l’extérieur et en vous réunissant en équipe de près.  »

La communication entre soldats est un élément essentiel de la capacité de la FA du 4-27 à rester une force de combat prête et meurtrière. Il est impératif que l’équipage d’un M109A6 Paladin soit toujours conscient et conscient de ses homologues car la nature trépidante de l’artillerie de campagne peut être chaotique sans ce lien.

La communication doit être claire et présente afin que nous puissions toujours rester ensemble », a déclaré Patton. Si nous sommes tous sur la même longueur d’onde et que nous travaillons ensemble efficacement, nous accomplirons la mission plus rapidement, plus facilement et plus facilement. »

Scénarios d’entraînement mettant l’accent sur des contraintes de temps intenses et une pression pour réussir permettant aux soldats de devenir résilients face aux obstacles en utilisant à la fois leur formation et leur ingéniosité pour surmonter les obstacles.

Avec tout ce qui peut vous être lancé, vous essayez de trouver la meilleure solution », a déclaré Garrett. Nous sommes capables de nous réunir rapidement, de résoudre le problème, de filmer ou de communiquer et de faire tout ce dont nous avons besoin le plus rapidement possible. »

Survie: gérer les éléments en Norvège

Certaines expériences sont distinctives et fournissent un moyen de mieux comprendre la nature. Et j’ai aussi récemment fait cela en Norvège, en donnant des leçons de survie dans les montagnes fédérales de Borje. Désigné terrain de jeu fédéral en 1970, le site est composé en grande partie de sommets de montagnes granitiques en ayant un paysage alpin de cirques et de vallées à larges parois. Le meilleur sommet du parc est Kvig, atteignant 5587 pieds (1703 mètres) de niveau d’eau mentionné précédemment. Diminuer les vallées, les coteaux et les marais prennent le reste du terrain de jeu. Les lacs et les petites rivières sont étendus. Les bouleaux sont les arbres et arbustes les plus typiques situés dans les zones boisées, puis il y a de minuscules temps testés qui apparaissent du sud et du sud-ouest. D’autres végétaux contiennent des bruyères de bleuets, des carex, des saules et des plantes à matelas de neige. De nombreux oiseaux vivent dans la partie nord du parc, votre voiture près du ruisseau Simskard, en particulier les amygdales bleues, le phalarope à cou rougeâtre, le canard à très longue queue, l’oie des haricots et le relais de Teminck. Le bruant des neiges, le lagopède alpin, la buse à pattes rugueuses, l’aigle royal et le balbuzard pêcheur vivent dans les régions de montagne / colline. Les mammifères comprennent l’orignal, le renne, le carcajou, le lynx et l’ours. Une résolution déserte à Fagerneset, sur le lac Nams, a été habitée pendant plusieurs centaines d’années par les Sami, qui élevaient des rennes. Plusieurs marques de lieux sâmes démontrent qu’elles existent dans la région depuis plusieurs siècles. Le carcajou peut être un animal exclusif. Il ressemble à un petit ours trapu et étendu de 65 à 90 cm (26 à 36 pouces), à l’exclusion de la queue touffue de 13 à 26 cm (5 à 10 po); l’élévation des épaules est de 36 à 45 cm (14 18 ins), et l’excès de poids est de 9 à 30 kg (20 à 66 livres). Les cuisses sont courtes, considérablement courbées; le fond, poilu; les griffes semi-rétractiles, longues et acérées comme un rasoir; l’oreille, brève; et le nacré blancs, solides. Le pelage grossier et à poil très long est brun noirâtre avec une bande brunâtre clair s’étendant de chaque côté du cou le long du corps vers le bas de la queue. Votre animal a des glandes rectales qui sécrètent une eau nauséabonde. Les lynx sont chatons à longues pattes, aux pattes volumineuses, aux oreilles touffues, aux semelles velues, et à l’esprit large et simple. La couche, qui se caractérise par une collerette touffue dans le cou, est de couleur fauve à lotion et quelque peu marbrée de brunâtre et sombre; le la pointe de la queue et les touffes auditives sont de couleur noire. En hiver, les cheveux sont tassés et doux, avec des cheveux jusqu’à 10 cm (4 pouces) très longs, et sont également recherchés par des êtres humains pour la coupe de vêtements. La plupart des collections de lynx dans des dimensions d’environ 80 à 120 cm (environ 32 à 47 « ) très longues, moins la queue de 10 à 20 cm (4 à 8 »), et restent environ 60 cm (24 pouces) de hauteur à les omoplates. Le poids corporel varie normalement de 10 à 20 kg (22 à 44 lb), mais le lynx eurasien est généralement plus gros. Dans tous les types, les gars sont plus grands que les femmes. Nocturne et silencieux en dehors de la saison des amours, le lynx vit seul ou même en petits groupes. Ils grimpent et nagent efficacement et se nourrissent d’oiseaux sauvages et de petits mammifères. Le lynx roux et aussi le lynx eurasien vont prendre des proies de plus grande taille, y compris des cerfs. Le lynx du Canada dépendra intensément du lièvre d’Amérique (Lepus americanus) pour ses repas, et sa population particulière augmente et diminue régulièrement tous les 9 ou plusieurs années, stage de survie en fonction de la population de sa victime. Surveiller dans ces circonstances est difficile, et à la suite de ce coaching réussi, j’ai en fait beaucoup appris et apprécié énormément cette expérience pratique.

Passer du temps en Ecosse

Je suis allé en Écosse pour une réunion sur la croissance et c’était assez intéressant. C’était absolument à Inverness, la zone des autorités des Highlands, comté historique d’Inverness-shire, en Écosse. C’est le milieu reconnu depuis longtemps des Highlands et est situé sur le meilleur hôte enjambant la rivière Ness, qui coule du Loch Ness à l’extrémité est de Glen Mor. Positionné à cheval sur le ruisseau et également sur le canal calédonien, il donne des instructions sur le système de chemins du nord de l’Écosse. Inverness était les fonds dans les Pictes sous Maître Brude, qui a été arrêté et transformé par St. Columba vers 565. À partir du 12ème siècle, Inverness a connu une transformation en un nid sous la forteresse attribuée au souverain Malcolm III (Malcolm Canmore), qui est resté une maison royale et une forteresse pendant des centaines d’années. L’actuel château du XIXe siècle, à l’emplacement de la forteresse détruite en 1746 par les Jacobites, domine le ruisseau et les cours de régulation des propriétés. Les quelques personnes âgées qui traversent les bâtiments sont la ville dépassée (1685), le clocher de la ville (anciennement une prison), l’ancienne haute chapelle (1769-1772) et Saint. Cathédrale d’Andrew (1866-1871). Inverness est le centre industriel, pédagogique et voyageur d’une grande région. La production et les solutions se sont également développées pour répondre aux besoins du secteur pétrolier à l’étranger. Les autres industries comprennent la digestion des fruits de mer, l’agriculture, la foresterie et la conception de gadgets. L’aéroport international d’Inverness – à Dalcross, à 8 kilomètres (13 km) au nord-est – fournit des services aux destinations nationales. Inverness-shire, également appelé Inverness, zone historique de la Haute-Écosse. Il s’agit en fait de la plus grande région historique d’Écosse et comprend une partie des principaux Highlands, Glen Mor, et une partie des Highlands au nord. De plus, il implique de nombreuses îles dans les Hébrides internes et externes, y compris Skye, Harris (élément de Lewis et Harris), Northern Uist, Benbecula, To the south Uist, Barra, ainsi que les petites îles. Ceux des Hébrides extérieures (Harris, Uists, Benbecula et Barra) font partie de la zone des autorités des îles américaines, et le reste de la région (y compris les Hébrides intérieures et l’emplacement complet du continent) est situé dans les Highlands. emplacement des autorités. À l’intérieur des XVIIe et XVIIIe siècles, les clans du comté ont pris des positions différentes dans les controverses religieuses et politiques tout autour des guerres civiles en langue anglaise et des soulèvements jacobites, et des querelles intestines ont secoué Inverness-shire. Le gouvernement fédéral britannique a développé les forts George, Augustus et William ainsi qu’un système de routes de services militaires à l’intérieur de la région au cours des XVIIe et XVIIIe siècles retardés pour faciliter la pacification de la région. Le gouvernement américain a diminué l’efficacité des chefs et a ouvert la voie à l’acquisition d’une grande importance et de la terre par des étrangers. Ces propriétaires ont expulsé de force des milliers de fermiers (petits fermiers fermiers de subsistance) dans les «clairières des Highlands» du début du XIXe siècle pour créer de grands domaines de récolte de moutons. Une émigration de grande ampleur s’ensuivit dans les basses terres écossaises ainsi qu’au Canada, aux États-Unis et à Melbourne. Une sympathie largement répandue pour le fait que les crofters en Écosse ont adopté des lois protectrices plus tard au cours du siècle, mais les luttes monétaires ont amené les crofters ainsi que d’autres occupants des campagnes à migrer correctement vers les zones urbaines jusqu’au XXe siècle. La création de vacances et l’exploitation du pétrole de la mer du Nord au cours du 20e siècle ont néanmoins redonné une vitalité financière aux éléments d’Inverness-shire.

Lamborghini: l’impressionnante béatitude de conduire

Avant de jeter les mains dans le flux d’air avec dégoût dans le très considéré un SUV portant le taureau furieux sur son nez, il faut mentionner que ce n’est pas une initiale. En effet, Lamborghini s’est principalement intéressée aux véhicules hors route en 1977 juste avant d’introduire le LM002 (surnommé le «Rambo-Lambo») en 1986. Cependant, avec seulement un ou deux cents produits avant il avait été retiré de l’achat en 1996, c’est pas de grande surprise qu’il soit presque oublié en ce moment. Mais les périodes se sont transformées et le SUV semble désormais envahir la communauté des véhicules – ce qui n’a pas échappé à l’attention de la marque italienne. Sa réponse? L’Urus. Normalement pour une Lamborghini, il n’y a pas de diesel intelligent sous le capot. Alternativement, vous avez un V8 de 4 litres, avec plusieurs turbocompresseurs attachés une fois pour toutes. Le résultat est en fait un puissant 641bhp – suffisant pour lancer l’Urus de -62 mph en seulement 3,6 secondes. Même si vous pouviez affirmer que le Rover de collection haut de gamme pourrait bien être un rival, l’Urus est en fait plus proche de la Bentley Bentayga W12 ou de la Porsche Cayenne Turbo, tout aussi rapides, chacune discutant de beaucoup de portions huileuses. Suivez-nous sur le nombre de pages Web suivant pour déterminer quand un VUS majeur peut conduire comme une Lamborghini et ce qu’il préfère tolérer. Un coup d’œil rapide sur les jantes géantes de 22 pouces de notre voiture d’essai (les jantes 21 pouces sont courantes et vous pouvez même en avoir 23 pouces) pourrait vous donner l’impression que l’Urus sera probablement aussi confortable que de conduire un chariot d’achat au-dessus de la tôle ondulée. Heureusement, ce n’est pas la situation, en raison d’une suspension pneumatique normale avec de nombreux régulateurs électroniques intelligents. Oui, on remarque un peu plus l’auto-agitation que des surfaces de route en ruine – en particulier à des taux bas – mais ce n’est en aucun cas carrément inconfortable. L’Urus veut certainement des surfaces plus faciles, se montrant apaisant autour du tarmac ondulé avec toute la suspension dans la Strada la plus douce. En dépit d’être conforme, il évite d’éventuellement se sentir vagabond ou incontrôlé. Même si vous choisissez le paramètre Activité pour les suspensions, il y a suffisamment de temps pour gérer toutes les bosses, bien que les plus néfastes, au cas où vous feriez une explosion extravagante dans les rues B. Cependant, l’environnement le plus ferme, Corsa, est le plus avantageux encore laissé au moniteur ou peut-être la plus lisse des routes continentales. Continuez à vous en tenir à Strada ou Activity, bien que, et vous obtiendrez l’Urus est une tâche assez facile à tolérer dans des situations banales de conduite automobile. Bien, voyant que nous avons pris soin des choses sensibles, concentrons-nous sur les choses intéressantes – la manipulation et la gratifaction. Pour quelque chose qui pèse plus de deux tonnes, pilotage Lamborghini l’Urus se transforme sûrement en côtés très vivement. La direction est rapide, et plus vite vous faites tourner le pneu. Même si la pondération semble un peu anormale lorsque cela se produit, vous vous y habituez rapidement, vous pouvez donc positionner la zone du nez avec précision. Mais l’Urus a encore un autre secret dans sa manche: les 4 roues directrices. Cela aidera à accélérer et diminuera le groupe de braquage à très basse vitesse en tournant les jantes arrière dans le chemin opposé sur les roues avant. Accélérez et ils tournent dans le même parcours, améliorant ainsi la stabilité. Dès que vous aurez reçu l’Urus transformé en, vous vous rendrez compte qu’il n’y a pratiquement pas de corps entier tonique, peu importe votre rythme. C’est un peu plus de technicien intelligent – des cafés contre-roulants énergiques. Ceux-ci soutiennent votre corps dans les virages au point que l’Urus roule sous certaines voitures de résidence. Combiné avec des pneus assez gros pour rouler sur un terrain de cricket, les degrés d’adhérence sont extrêmement élevés. Même lorsque vous êtes assez en colère pour le décoller, l’Urus reste à prévoir. Nous souhaitions simplement qu’il inclue un peu plus son propriétaire de voiture au cours de ce processus rapide. Cela ne veut pas dire que ce n’est pas fascinant. Avec 641 chevaux sous le capot, l’Urus est rapide au point que la vue commence à devenir légèrement floue sur les côtés. Mais alors qu’il sort fort de l’arrêt, ce n’est qu’après avoir atteint le deuxième élément qu’il reçoit vraiment le cap, se retournant à l’horizon comme un pêcheur frénétique. Posséder la possibilité de conduire un véhicule d’une telle automobile a été un avantage.

Le Mexique sans le mur

Quand je suis allé à Casa ymca, le matin, il y avait 26 petits enfants, généralement âgés de 14 à 17 ans. Le superviseur a dit que ces personnes manquaient beaucoup plus de choses que la mi-journée. Une jeune femme âgée de 17 années civiles avec de très longues mèches et taches de rousseur brunâtres m’a raconté qu’elle en avait possédé, a parcouru 1 300 kilomètres de sa propriété à Michoacán, qui compte certainement parmi les infractions et la violence les plus importantes du Mexique. Peu de temps après avoir passé environ un mois sur les routes, elle a demandé de l’aide pour renseigner une classe WhatsApp que de nombreux migrants à Tijuana avaient l’habitude de transmettre. Les communications de messieurs du groupe ont commencé par des inondations et elle a eu peur. «Ils m’envoyaient des courriels personnels me révélant qu’ils pouvaient me donner de l’argent, m’invitant à ne pas partir, et qu’ils viendraient me chercher», a-t-elle expliqué en silence, déchirant et serrant fermement ses paumes sur ses genoux. Elle a mentionné qu’elle avait rarement assez d’argent pour consommer et qu’elle commençait à avoir envie lorsqu’un petit groupe de femmes lui a finalement conseillé de prendre des mesures concernant le refuge pour jeunes. Autrefois, lorsque des enfants non accompagnés se présentaient aux autorités américaines de l’immigration à la frontière, ces personnes investissaient dans des établissements de détention à court terme, puis dans des refuges de longue durée ou avec des parrains dans les États. Le directeur de votre refuge pour jeunes ymca a déclaré que cela avait été modifié depuis décembre dernier. Dans un abri âgé de 17 ans, il m’a dit que, chaque fois qu’il avait manipulé la frontière récemment, un responsable américain lui avait dit: «Je ne peux pas vous le permettre» et l’a mis de côté pour parler aux autorités mexicaines respectives – une infraction évidente de la législation mondiale qui accorde ou prête aux hommes et aux femmes persécutés le droit de demander l’asile. Les récits de l’enfant reflètent un certain nombre d’autres informations bien documentées selon lesquelles des autorités citoyennes américaines ont converti des hommes et des femmes sans réaliser leurs promesses. La direction de Trump a rejeté ces rapports. «Je m’attends à ce que les plus petits soient autorisés à se promouvoir une nouvelle fois dans le port d’accès», m’a expliqué Uriel González, le directeur de la maison d’hébergement. « Sinon, il n’y aura pas d’autres endroits où ils puissent aller, et ils vont se retrouver dans les routes. » Malgré les efforts hostiles de la Maison Blanche en matière de dissuasion, rien n’indique qu’ils ont arrêté la famille Core Us membres, enfants et femmes fuyant la violence venant du nord. D’octobre 2018 à février En 2019, le nombre d’appréhensions d ‘«unités familiales» à la frontière a augmenté de 338% par rapport à la même période en 2018, selon les informations de la douane et de la défense des frontières. Plus de 136 000 familles ont été appréhendées d’octobre à février, contre 31 100 au cours de la même période de l’année précédente. (La gamme complète des appréhensions à la frontière reste inférieure à ce qu’elle était à son apogée depuis les années 90 et le début des années 2000.) Le lendemain matin, juste après mon départ pour les États-Unis, j’ai acheté un appel téléphonique de Juan. C’était enfin le choix de sa famille, a-t-il expliqué. Juste avant de se promener dans le port d’accès, il m’expliqua qu’il avait hâte d’être à la disposition des autorités de réglementation américaines. Même quand cela signifiait être détenu à court terme, il ne pouvait plus attendre à Tijuana. Un certain nombre de jours et de nuits dans l’avenir, il s’est encore une fois appelé moi. Il semblait vaincu. Ces gens étaient de retour à Tijuana. Juan a déclaré qu’il avait été séparé de sa meilleure moitié et de ses enfants une fois arrivés à la frontière. Ils ont donc été détenus trois fois dans des tissus de retenue froids-froids, appelés hieleras ou glacières. Le lendemain de sa détention, il affirme qu’un représentant américain de l’immigration, qui parle espagnol, l’a interrogé pendant quelques minutes et l’a interrogé sur des formulaires indiquant le refus technique de l’expulsion volontaire vers El Salvador. Juan a également signé un document demandant à être écouté avant de décider de l’immigration afin que la famille puisse régler son cas d’asile. Le jour de travail, vers trois heures du matin, il a été réuni avec le reste de sa famille, juste pour retourner à Tijuana. Ces personnes se sont vu proposer une date précise en avril, date à laquelle elles pourraient revenir aux limites pour rencontrer les agents qui les traverseront dans la série pour une durée indéterminée dans la salle d’audience. En attendant, ces gens attendaient à Tijuana. «Maintenant, j’ai vraiment peur», m’expliqua Juan, notamment en envisageant de chercher asile au Canada ou peut-être une nouvelle vie au Mexique. « Parce que dans le cas où cela ne nous donnerait pas l’asile, nous pourrions être expulsés directement vers El Salvador à ce moment-là, ce qui serait une peine capitale ».

L’organique en pleine expansion

Les producteurs d’aliments naturels – dont beaucoup sont fiers de ne s’occuper que des vergers ou des troupeaux de poitrines de poulet – devront affiner les capacités de leur grande entreprise au cours des mois à venir, car la consolidation produit une liste plus restreinte d’acheteurs importants. L’investissement de 13,6 milliards de dollars dans Whole Foods Market Inc. d’Amazon online marketplace.com Inc. n’est pas vraisemblablement l’offre du passé, car d’autres acteurs du secteur de la production en magasin et de la fabrication de repas s’efforcent de tirer profit des préférences transformatrices des consommateurs. Auparavant, les recettes tirées des produits biologiques s’éloignaient de celles de mères et portaient des costumes aux grands détaillants tels que Costco General, Wal-Mart Retailers et Kroger. Le transfert inquiète des agriculteurs comme Doug Crabtree, qui cultive des cultures naturelles et biologiques telles que les céréales, les légumineuses et les graines de lin dans le Montana. Il est également placé dans le tableau des relations commerciales biologiques et naturelles. «Nous avons besoin d’entités plus compactes, pas moins d’organisations encore plus grandes», déclare Crabtree. « Cela contribue à me rendre nerveuse au mieux. » Cela est dû au fait que plus l’acheteur est gros, plus il est difficile pour les agriculteurs d’établir une relation amoureuse équitable, dit Crabtree. Ses fourchettes de prix sont actuellement plus basses pour plusieurs cultures, comme une baisse de plus de 36% du blé entier biologique et naturel rouge de la saison d’hiver, et il constate une certaine réticence des acheteurs à conclure des accords à long terme. Il craint que la prochaine consolidation de prêts dans le secteur de l’agriculture biologique n’exacerbe chaque problème. John Reganold, professeur au Washington Status College, a analysé la durabilité et les taux de croissance. Le prix des ventes de produits biologiques et naturels pour cette période de 52 jours via le 30 septembre, par exemple, s’est amélioré de 9% par rapport à la même période de l’année précédente, alors que la création typique n’augmentait que de 2%. Et les poitrines de volaille biologiques et naturelles au cours de la dernière année coûtent 7,62 $ la livre, comparativement à. 2,79 $ pour les concurrents habituels, selon le spécialiste Nielsen Co. Pourtant, Amazon et Whole-Foods se sont engagés à aider à rentabiliser les aliments naturels et biologiques et à mettre rapidement en pratique cette série de tranches de coûts pour les bananes, le chou frisé et les poulets à rôtir une fois. le colis a fermé en août. Dewey Warner, analyste chez Euromonitor Global, estime qu’il est probable que certaines tranches de prix seront transmises aux agriculteurs. «Une grande partie de ces fournisseurs sont en danger de sensation de douleur, affirme-t-il. Et les producteurs naturels peuvent être intelligents à garder à l’esprit parmi les citations les plus rapportées de Jeff Bezos: «Votre frontière est ma possibilité».

10 raisons d’aimer boire du vin

Le vin rouge est intoxiqué dans le monde entier et a été intoxiqué par une variété de civilisations pendant beaucoup plus longtemps que vous ne l’imaginez probablement. Les gens attribuent généralement la portée du vin dans le monde aux Romains, et cela semble raisonnable, simplement parce qu’ils ont conquis 50% du monde et exporté leurs raffinements culturels avec eux. Néanmoins, la plus ancienne cave viticole a été trouvée dans une grotte en Arménie vers 4100 avant JC, et les restes de fruits fermentés et de riz en Chine ont été découverts près de 3000 ans avant le développement arménien, en 7000 avant JC. Néanmoins, les Romains ont joué sur une autre société juste avant ou donné que pour distribuer les joies des jus de raisins fermentés. De nos jours, il existe de nombreuses boissons à base de vin variées de haute qualité que vous ne réussiriez pas à les considérer, même si vous avez existé. Cela peut devenir vraiment intimidant lorsque vous êtes confronté à la fin – beaucoup moins de lignes de plusieurs vins lorsque vous visitez, obtenez un paquet de rougeâtre pour choisir votre steak! Cette réserve vous renseignera sur tout ce que vous aimeriez savoir sur le vin rouge et vous aidera à maîtriser la compétence des accords afin que chaque bouteille que vous débouchez soit également une satisfaction pour votre propre palais et un compagnon parfait dans votre plat, ou peut-être une occasion que vous organisez. Beaucoup de gens affirment qu’à condition que vous aimiez beaucoup les vins, peu importe qu’il s’agisse d’un accord régulier. Si vous préférez le vin rouge de couleur blanche avec votre steak et les vins de couleur rouge avec les fruits de mer, alors faites-le maintenant – le monde ne s’arrêtera pas si vous avez choisi la mauvaise nuance de vin rouge! Néanmoins, si vous souhaitez faire bonne impression et que vous souhaitez faire le meilleur partenariat entre la nourriture, le vin et l’apparence, vous trouverez tout ce que vous avez à savoir dans cet article. Faites des compromis plus bas et aimez l’expérience en découvrant des façons de mettre du vin avec les repas comme un vrai sommelier. Vous pourriez peut-être vous demander pourquoi vous devriez comprendre l’histoire des vins, alors que tout ce qui vous intéresse vraiment, c’est de savoir comment le combiner avec les repas ou choisir le vin pour des événements distincts ici et à partir de maintenant. Cependant, pour tirer le meilleur parti de tout, vous devez savoir quoi que ce soit de l’histoire, et le vin n’est pas différent. Alors, voici un conteneur – ou peut-être qui devrait être mis en bouteille! – passé de l’ingestion la plus ancienne dans le monde. Comme cela a été décrit dans l’introduction, le vino ou quelque chose d’extrêmement similaire est généré et apprécié compte tenu du fait qu’au moins 7000 avant JC. Là où il y a quelques faits que les raisins avaient été cultivés en Mésopotamie aussi longtemps que 6000 avant JC, bien que la première preuve de la production de vin sur la taille de l’entreprise vienne a été trouvée en Phénicie près de 3000 avant JC. L’expression phénécienne pour vino-cherem spécifie une consommation produite à partir de raisins. Il existe de nombreuses références bibliques personnelles au vin, et quelques érudits s’assurent que Cana – où la magie de l’eau potable se transforme en vins – se trouve à proximité de Tyr en Phénicie. En réalité, les Cananéens ont été de sérieux buveurs de vin rouge, qui sont parfois morts en buvant un surplus de vin puissant. Evidemment, il n’y a absolument rien de nouveau au soleil! À l’époque, une grande partie du vin ingéré était intoxiqué au moment des repas, et oui, il était presque constamment dilué avec de l’eau. Donc, le concept d’intégrer les vins aux repas est précoce, aucune invention des experts du vin moderne! Limité à des rites religieux particuliers, le vin pur et non altéré était ingéré. Il ne fait aucun doute que certaines personnes sont devenues intoxiquées à cause de cela, et donc l’idée était qu’être ivre était une expression spirituelle, car cela ne semblait se produire que lorsque les rituels se produisaient. Gardez à l’esprit que généralement, le vino était bu à table, les individus mangeaient simultanément et oui, oenologie il était dilué. Les anciens n’étaient pas au courant de la façon dont l’alcool agit dans le corps, et ils considéraient que les ivrognes pouvaient entrer en contact avec les dieux et devenir des postes de conversation terrestres. Ainsi, il était considéré comme quelque chose de bien de s’enivrer.

Quel sera le nouveau monde après le Coronavirus

Cela est certain: tout comme la maladie a brisé la vie quotidienne, coupé les marchés et découvert la compétence (ou l’absence de celle-ci) des autorités, elle entraînerait des changements durables dans la politique et l’énergie financière dans un tel contexte. façon qui ne peut devenir évidente que plus tard. Pour vous aider, nous semblons sensés dans le sol se déplaçant sous nos pieds. au fur et à mesure que ces problèmes se développent, nous avons demandé à 12 penseurs éminents du monde entier de peser avec leurs prophéties pour votre achat international une fois la pandémie. Les turbulences peuvent également stimuler le déplacement du potentiel et de l’influence de l’Ouest vers l’Est. La Corée du Sud et Singapour ont très bien répondu, et l’Asie a bien réagi après ses premières erreurs. La réponse dans l’Union européenne et aux États-Unis continue d’être lente et aléatoire en comparaison, ternissant davantage l’atmosphère de votre marque occidentale. Ce qui ne changera pas, c’est le plein air fondamentalement conflictuel de toute la politique nationale mondiale. Les fléaux antérieurs – comme la pandémie de grippe de 1918-1919 – n’ont pas réussi à mettre fin à une rivalité de grande force ni à inaugurer une nouvelle période de collaboration internationale. Aucun d’eux ne sera le coronavirus. Nous assisterons à un recul supplémentaire de l’hyperglobalisation, alors que les résidents vérifient les autorités fédérales pour les protéger et que les États et les entreprises cherchent à réduire les vulnérabilités à venir. Pour le dire brièvement, le coronavirus créera une planète beaucoup moins disponible, moins performante et moins gratuite. Il n’a pas été possible de le devenir en faisant cela, bien que la combinaison d’un virus à distribution rapide, d’une planification inadéquate et d’une autorité incompétente ait placé l’humanité sur une voie nouvelle et inquiétante. La puissance économique et militaire croissante de la Chine avait actuellement provoqué une persévérance bipartisane aux États-Unis pour dissocier l’Asie de la technologie moderne et de la maison mentale provenant de You.S et essayer de pousser les alliés à suivre et à aller bien avec. Augmenter le stress du public et du gouvernement pour satisfaire les objectifs de réduction des polluants de CO2 avait déjà remis en question la dépendance de nombreuses entreprises à l’égard des magasins d’approvisionnement longue distance. Le coronavirus oblige les autorités gouvernementales, les entreprises et les communautés à renforcer leur capacité à gérer des périodes prolongées d’isolement économique personnel. Dans cette perspective, il semble très peu probable que la planète revienne au concept de mondialisation mutuellement valable qui a tracé le début du XXIe siècle. Et sans avoir la motivation de protéger les bénéfices fournis de l’intégration économique mondiale, la structure de gouvernance économique mondiale mise en place au XXe siècle s’atrophiera rapidement. Il envisagera alors une énorme volonté pour les dirigeants politiques de maintenir une assistance mondiale et de ne jamais s’évader dans des niveaux de concurrence géopolitique manifestes. Confirmer à leurs citoyens qu’ils peuvent faire face à la crise des coronavirus permettra aux dirigeants d’acquérir des fonds politiques. Mais ceux qui échouent se battront pour éviter l’attirance de rejeter le blâme sur les autres pour l’échec.

Skymark achète Airbus

 

Skymark Airlines, la troisième plus grande compagnie aérienne du Japon, a pris livraison des deux premiers A330-300 sur un total de dix en location. Skymark Airlines est le premier transporteur japonais à exploiter les gros-porteurs A330 d’Airbus. Les A330 de Skymark Airlines, configurés dans un très haut confort, toutes les cabines «Green Seat» avec 271 sièges, simulateur de vol commenceront des vols réguliers en avril 2014 entre Tokyo Haneda et Fukuoka. Skymark Airlines a également annoncé des projets de services A330-300 entre Tokyo Haneda et Sapporo et Naha à une date ultérieure. Shinichi Nishikubo, président de Skymark Airlines, a déclaré: «Nous sommes convaincus qu’avec ces A330-300 fiables et économiques de notre flotte, nous allons développer notre activité et gagner des parts de marché en attirant des passagers qui ne demandent que le plus haut niveau de confort. Avec nos A380 à venir, nous confirmons l’intention de Skymark de rester à la pointe de notre marché, avec l’une des flottes les plus récentes et les plus modernes du Japon, économes en carburant. « , A déclaré John Leahy, directeur de l’exploitation, Clients chez Airbus, gros-porteurs les plus populaires en Asie et nous accueillons Skymark Airlines au sein de notre famille grandissante d’opérateurs A330 sur ce marché dynamique en pleine croissance. Nous sommes également impatients de voir la réussite de l’A330 de Skymark Airlines, grâce à la rentabilité, à la polyvalence et au confort inégalé de l’avion.  » Transports et tourisme en janvier 2014. Skymark Airlines a signé un contrat de composants FHS (Flight Hour Services) avec Airbus portant sur la prise en charge de la totalité des 10 appareils A330 loués. Le service clientèle d’Airbus assurera la disponibilité des pièces de rechange garantie par une gamme étendue de plus de 700 unités remplaçables en ligne. Les A330 de Skymark Airlines seront équipés de moteurs Rolls-Royce Trent 700. La famille complète et moderne à corps élargi d’Airbus est le leader du marché en Asie, ayant été deux fois plus vendu que la concurrence au cours des cinq dernières années. Plus de la moitié des gros-porteurs devant être livrés à l’avenir aux transporteurs asiatiques sont des avions Airbus. La famille A330, qui compte de 250 à 300 sièges et comprend des variantes de cargo, de VIP et de transport militaire / ravitailleur, a attiré plus de 1 300 commandes et plus de 1 000 appareils pilotés par plus de 100 opérateurs dans le monde. L’A330 est l’un des avions les plus efficaces au monde et affiche les meilleures performances économiques. Avec de nombreuses améliorations de produits en cours, il reste toujours l’appareil le plus rentable et le plus performant, avec une fiabilité de dépannage bien supérieure à 99%.

Un nouvel avion militaire pour la France

La direction générale de l’armement (DGA), société française d’achats et de technologies modernes, a octroyé le système de renseignement stratégique aérien Archange à Dassault Aviation et Thales. Ce système découvrira trois Dassault Falcon 8X en cours d’installation avec les systèmes de connaissances numériques électroniques de Thales. L’accord a été décerné le 30 décembre 2019, a déclaré la DGA le 14 janvier 2020. Thales et Dassault Aviation sont en effet chargés d’équiper l’avion de connaissances stratégiques à long terme de l’armée française de «Universal Warfare Capacities» (CUGE). L’achat principal porte sur les deux premiers avions Dassault Falcon 8X. En utilisant le premier avion prévu pour 2025, ils doivent à un moment donné remplacer les 2 avions Transall C-160G Gabriel actuellement en service sous la pression de l’atmosphère française. L’avion peut également être nécessaire pour être fort en voltige. Le Falcon 8X tri-jet est un avion d’affaires pouvant transporter 8 passagers et 3 membres d’équipage sur une distance de 12 000 km (6 450 nm). Selon le constructeur, ses commandes électroniques de voyage en avion découlent directement de l’expérience pratique de Dassault Aviation reçue avec ses deux avions de chasse les plus récents, le Mirage 2000 ainsi que le Rafale. Thales a développé son nouveau capteur CUGE spécifiquement pour les services militaires français, permettant simultanément l’interception de polluants radio et radar. Des antennes multipolaires vont être intégrées à la cellule, ainsi que des technologies de connaissances artificielles qui permettront une meilleure digestion des informations. Ce programme fournit également un système de coaching du sol. La valeur totale de l’accord n’est pas identifiée. En tant qu’avion-espion numérique électronique, le Falcon Archange (anciennement Epicure) a toujours pour fonction de reconnaître les indicateurs électromagnétiques émis autour du champ de bataille, permettant à l’armée française d’examiner le nombre et le type de facteurs adverses pour utiliser le contre-mesures correctes. «La capacité d’anticiper les avancées est la clé de la sécurité nationale, et une intelligence fiable est pour cette raison une exigence vitale pour comprendre les dangers et informer les choix fonctionnels», précise Nadim Traboulsi, directeur du programme Archange chez Thales. Dassault a sorti un certain nombre d’avions efficaces, tels que l’Ouragan jet mma fighter (piloté pour la première fois en 1949) et la famille des supersoniques Mystère (à partir de 1952), qui ont transformé collectivement la défense nationale de la France. La famille Mirage de delta-wing fighters (à partir de 1955), qui a fourni le premier avion occidental à dépasser le double du taux de son, est devenue non seulement une marchandise extrêmement efficace mais en plus, grâce à ses ventes, un moyen de renforcer la France alliances gouvernementales avec d’autres endroits. En 1963, l’entreprise a lancé l’avion d’affaires Falcon, puis en 1969, elle a acheté une participation majoritaire dans Breguet Aviation (fondée en 1911 par le constructeur d’avions français Louis-Charles Bréguet), épouse française à l’intérieur du système de chasse Jaguar franco-allemand. Dans les années 70, le biréacteur subsonique Alpha Jet, développé conjointement par Dassault et Dornier en Allemagne, a été introduit dans les variantes d’entraînement et d’assaut léger. Dassault a tout d’abord piloté les variantes initiales des chasseurs supersoniques multirôles, le Mirage 2000 à moteur unique et le Rafale à moteur double, en 1978 et 1986, en conséquence.