Né à Akron, Ohio, Quine était, juste avant sa perte de vie au moment de Noël 2000, largement considéré comme le meilleur philosophe vivant d’Amérique. Ses premières fonctions ont eu une influence sur la logique statistique, mais il est devenu célèbre avec un article publié en 1951 intitulé Two Dogmas of Empiricism. Maintenant considéré comme une lecture traditionnelle et de rigueur du 20e siècle pour les élèves d’approche partout, le contenu a attaqué les présomptions existantes de la métaphysique empiriste, puis largement organisé et principalement promu par son excellent bon ami et tuteur, Rudolph Carnap. Au-dessus d’une vingtaine de manuels et bien d’autres articles de contenu, Quine a continué à développer et à exposer un programme philosophique méthodique dont la profondeur et l’ampleur n’ont pas été vues étant donné que les événements des excellents métaphysiciens des XVIIIe et XIXe siècles. La réponse à la croyance de Quine est le regard sur cette science, car il la place «l’arbitre final de la vérité». Seule la science peut nous identifier en ce qui concerne la communauté, et une chose qu’elle nous informe est le fait que nos informations dans le monde entier sont limitées et limitées aux stimulations sensorielles. Quine sera l’archi-empiriste, rejetant la synthèse éprouvée de l’emperisme et du rationalisme de Kant pour découvrir la métaphysique dans Two Dogmas et tout au long de ses opérations ultérieures, encapsulées principalement à l’intérieur de la phrase et de l’item abstrus (1960) ainsi que beaucoup plus. accessible aux téléspectateurs The Search for Fact (1990). Par Two Dogmas, Quine épisodes de deux présomptions non empiriques dans le système positiviste. Initialement, l’idée provoquée par Kant il y a deux variétés différentes de propositions, analytiques – connues pour être réelles en vertu de ce qui signifie seules (par exemple, «  tous les célibataires ne sont pas mariés  ») et types synthétiques – propositions connues pour être vraies ou faux en fonction de la façon dont les choses restent sur terre (qu’il pleut, par exemple, ou que George Bush est le président des États-Unis d’Amérique). Deuxièmement, Quine rejette la présomption positiviste selon laquelle ce sens d’une entreprise peut être diminué pour parler de stimulations sensorielles. Quine montre de manière convaincante qu’aucune entreprise ne peut être véritablement autosuffisante en matière d’expérience, mais en outre que le sens d’une proposition ne doit pas être déterminé de manière isolée par le biais du «réseau de croyances» dont il fait varier une composante. Cet Internet de l’idée est lui-même conditionné par une expérience pratique sensorielle. Néanmoins, l’expérience pratique ne peut pas être dissociée de votre hypothèse à travers le monde employée pour l’expliquer. Dans Phrase and Object, Quine développe des thèmes avant de développer sa grossesse de philosophie et d’épistémologie comme création d’idées médicales, conditionnée mais non basée sur une rencontre sensorielle. Il construit sa critique de l’idée de quels moyens a commencé avec l’assaut sur l’analyticité par deux Dogmes, en utilisant une pensée-expérience désastreuse conçue pour saper la notion de synonymie ou de similitude de ces moyens. Quine envisage un scénario de traduction extrême où un linguiste de terrain, face à un vocabulaire indigène entièrement non identifié, doit transférer son propre schéma conceptuel comme étant une théorie afin de faire sensation sur la conduite des indigènes, étant donné que ce comportement par vous-même est terriblement sous-déterminé les connotations possibles des propos des indigènes. Si l’importation d’un plan conceptuel est nécessaire pour la traduction, il s’ensuit que le sens est relatif au traducteur et la pensée de similitude, ce qui signifie à travers divers manuels de traduction s’évapore.

Le You.S. Air Pressure a indiqué qu’elle a terminé efficacement les évaluations de vol originales pour votre système aérien sans pilote innovant avec une suite personnalisable d’équipements d’intellect, de surveillance et de reconnaissance qui prennent en charge des objectifs prolongés. Cette combinaison de tests de voyage en avion a commencé en février 2019 à Dugway Demonstrating Ground, dans l’Utah, et a culminé avec une démonstration de vol régulier de deux heures et demie du 9 décembre au 11 décembre. endurance de voyage. Le programme Super Extended Strength Airplane Program, ou Extremely LEAP, vol baptême L39 Reims comprend une cellule commerciale de classe sportive à haut rendement global et rentable transformée en une méthode entièrement informatisée avec décollage autonome et capacités d’obtention. Super LEAP propose également un menu sécurisé et simple à utiliser utilisant un GPS anti-bourrage et un accès fonctionnel international complet à l’aide d’une commande et d’une gestion dépendant du satellite et les informations ISR sur les prix communiquent un lien hypertexte. « Comme l’Air Push allie préparation actuelle et modernisation à long terme, Super LEAP signifie une stratégie abordable qui peut gérer à la fois les besoins de pression actuels et futurs », a déclaré le major-général William Cooley, commandant du Laboratoire de recherche sur les enquêtes de poussée d’air (AFRL), y compris les « fonctionnalités UAS améliorées, ainsi que les économies de coûts, offre aux militaires une solution gagnante. » « Le développement d’un UAS avec ce degré de force particulier est certainement un succès exceptionnel pour les combats à venir et les réalisations sur le champ de bataille », a déclaré Paul Litke, l’AFRL entreprendre professionnel dirigeant ce travail. Litke a déclaré que parce que la méthode utilise de nombreuses pièces industrielles prêtes à l’emploi, Extremely Jump devrait changer radicalement le contour de performance globale des dépenses ISR pour cette armée américaine. Le développement d’Ultra Jump du concept au tout premier vol a pris moins de 10 semaines, et le système pourrait être prêt pour la mise en service fonctionnelle dès 2020. Le niveau élevé d’automatisation qu’il offre devrait réduire considérablement les spécifications de coaching des utilisateurs pour cette atmosphère. Obliger. Des équipes d’assistance plus compactes devraient s’employer à réduire les charges d’exploitation. «Réalisé après seulement 10 semaines de développement par notre groupe d’affaires AFRL, l’objectif d’aujourd’hui de 2 1/2 jours est extrêmement important pour résoudre la tyrannie du problème de portée pour les techniques ISR», a déclaré le Dr Alok Das, scientifique principal à AFRL. ainsi que le directeur du CRI. «Il fournira une aide rapide à nos combattants tout en ouvrant la voie aux prochains systèmes ISR d’endurance à plusieurs jours et à faible coût.» Ultra LEAP utilise de nombreux sous-systèmes et formations découverts grâce au système LEAP antérieur extrêmement efficace d’AFRL, un UAS qui prend en charge les objectifs jusqu’à 40 heures. Actuellement, Jump a accompli plus de 18 000 voyages aériens en plusieurs heures et a présenté l’une des charges d’accident les plus faibles et la plus petite échelle d’équipes d’objectifs de tous les UAS en exploitation. CRI a utilisé exactement la même stratégie dans les deux initiatives de transformation d’avions existants en plates-formes ISR. Litke explique qu’en tirant parti du marché des avions industriels, AFRL a considérablement réduit le prix de production et d’offrir des pièces de rechange logistiques conformément aux UAS. « De cette façon, les services militaires américains peuvent économiser de l’argent sans sacrifier la fiabilité et la maintenabilité », a-t-il déclaré. À l’avenir, les initiatives AFRL-CRI parallèles se concentreront sur les opérations UAS avec un bref décollage et l’obtention de gammes pour sauvegarder les déploiements dans des zones de faible standard.