La direction générale de l’armement (DGA), société française d’achats et de technologies modernes, a octroyé le système de renseignement stratégique aérien Archange à Dassault Aviation et Thales. Ce système découvrira trois Dassault Falcon 8X en cours d’installation avec les systèmes de connaissances numériques électroniques de Thales. L’accord a été décerné le 30 décembre 2019, a déclaré la DGA le 14 janvier 2020. Thales et Dassault Aviation sont en effet chargés d’équiper l’avion de connaissances stratégiques à long terme de l’armée française de «Universal Warfare Capacities» (CUGE). L’achat principal porte sur les deux premiers avions Dassault Falcon 8X. En utilisant le premier avion prévu pour 2025, ils doivent à un moment donné remplacer les 2 avions Transall C-160G Gabriel actuellement en service sous la pression de l’atmosphère française. L’avion peut également être nécessaire pour être fort en voltige. Le Falcon 8X tri-jet est un avion d’affaires pouvant transporter 8 passagers et 3 membres d’équipage sur une distance de 12 000 km (6 450 nm). Selon le constructeur, ses commandes électroniques de voyage en avion découlent directement de l’expérience pratique de Dassault Aviation reçue avec ses deux avions de chasse les plus récents, le Mirage 2000 ainsi que le Rafale. Thales a développé son nouveau capteur CUGE spécifiquement pour les services militaires français, permettant simultanément l’interception de polluants radio et radar. Des antennes multipolaires vont être intégrées à la cellule, ainsi que des technologies de connaissances artificielles qui permettront une meilleure digestion des informations. Ce programme fournit également un système de coaching du sol. La valeur totale de l’accord n’est pas identifiée. En tant qu’avion-espion numérique électronique, le Falcon Archange (anciennement Epicure) a toujours pour fonction de reconnaître les indicateurs électromagnétiques émis autour du champ de bataille, permettant à l’armée française d’examiner le nombre et le type de facteurs adverses pour utiliser le contre-mesures correctes. «La capacité d’anticiper les avancées est la clé de la sécurité nationale, et une intelligence fiable est pour cette raison une exigence vitale pour comprendre les dangers et informer les choix fonctionnels», précise Nadim Traboulsi, directeur du programme Archange chez Thales. Dassault a sorti un certain nombre d’avions efficaces, tels que l’Ouragan jet mma fighter (piloté pour la première fois en 1949) et la famille des supersoniques Mystère (à partir de 1952), qui ont transformé collectivement la défense nationale de la France. La famille Mirage de delta-wing fighters (à partir de 1955), qui a fourni le premier avion occidental à dépasser le double du taux de son, est devenue non seulement une marchandise extrêmement efficace mais en plus, grâce à ses ventes, un moyen de renforcer la France alliances gouvernementales avec d’autres endroits. En 1963, l’entreprise a lancé l’avion d’affaires Falcon, puis en 1969, elle a acheté une participation majoritaire dans Breguet Aviation (fondée en 1911 par le constructeur d’avions français Louis-Charles Bréguet), épouse française à l’intérieur du système de chasse Jaguar franco-allemand. Dans les années 70, le biréacteur subsonique Alpha Jet, développé conjointement par Dassault et Dornier en Allemagne, a été introduit dans les variantes d’entraînement et d’assaut léger. Dassault a tout d’abord piloté les variantes initiales des chasseurs supersoniques multirôles, le Mirage 2000 à moteur unique et le Rafale à moteur double, en 1978 et 1986, en conséquence.