Lamborghini: l’impressionnante béatitude de conduire

Avant de jeter les mains dans le flux d’air avec dégoût dans le très considéré un SUV portant le taureau furieux sur son nez, il faut mentionner que ce n’est pas une initiale. En effet, Lamborghini s’est principalement intéressée aux véhicules hors route en 1977 juste avant d’introduire le LM002 (surnommé le «Rambo-Lambo») en 1986. Cependant, avec seulement un ou deux cents produits avant il avait été retiré de l’achat en 1996, c’est pas de grande surprise qu’il soit presque oublié en ce moment. Mais les périodes se sont transformées et le SUV semble désormais envahir la communauté des véhicules – ce qui n’a pas échappé à l’attention de la marque italienne. Sa réponse? L’Urus. Normalement pour une Lamborghini, il n’y a pas de diesel intelligent sous le capot. Alternativement, vous avez un V8 de 4 litres, avec plusieurs turbocompresseurs attachés une fois pour toutes. Le résultat est en fait un puissant 641bhp – suffisant pour lancer l’Urus de -62 mph en seulement 3,6 secondes. Même si vous pouviez affirmer que le Rover de collection haut de gamme pourrait bien être un rival, l’Urus est en fait plus proche de la Bentley Bentayga W12 ou de la Porsche Cayenne Turbo, tout aussi rapides, chacune discutant de beaucoup de portions huileuses. Suivez-nous sur le nombre de pages Web suivant pour déterminer quand un VUS majeur peut conduire comme une Lamborghini et ce qu’il préfère tolérer. Un coup d’œil rapide sur les jantes géantes de 22 pouces de notre voiture d’essai (les jantes 21 pouces sont courantes et vous pouvez même en avoir 23 pouces) pourrait vous donner l’impression que l’Urus sera probablement aussi confortable que de conduire un chariot d’achat au-dessus de la tôle ondulée. Heureusement, ce n’est pas la situation, en raison d’une suspension pneumatique normale avec de nombreux régulateurs électroniques intelligents. Oui, on remarque un peu plus l’auto-agitation que des surfaces de route en ruine – en particulier à des taux bas – mais ce n’est en aucun cas carrément inconfortable. L’Urus veut certainement des surfaces plus faciles, se montrant apaisant autour du tarmac ondulé avec toute la suspension dans la Strada la plus douce. En dépit d’être conforme, il évite d’éventuellement se sentir vagabond ou incontrôlé. Même si vous choisissez le paramètre Activité pour les suspensions, il y a suffisamment de temps pour gérer toutes les bosses, bien que les plus néfastes, au cas où vous feriez une explosion extravagante dans les rues B. Cependant, l’environnement le plus ferme, Corsa, est le plus avantageux encore laissé au moniteur ou peut-être la plus lisse des routes continentales. Continuez à vous en tenir à Strada ou Activity, bien que, et vous obtiendrez l’Urus est une tâche assez facile à tolérer dans des situations banales de conduite automobile. Bien, voyant que nous avons pris soin des choses sensibles, concentrons-nous sur les choses intéressantes – la manipulation et la gratifaction. Pour quelque chose qui pèse plus de deux tonnes, pilotage Lamborghini l’Urus se transforme sûrement en côtés très vivement. La direction est rapide, et plus vite vous faites tourner le pneu. Même si la pondération semble un peu anormale lorsque cela se produit, vous vous y habituez rapidement, vous pouvez donc positionner la zone du nez avec précision. Mais l’Urus a encore un autre secret dans sa manche: les 4 roues directrices. Cela aidera à accélérer et diminuera le groupe de braquage à très basse vitesse en tournant les jantes arrière dans le chemin opposé sur les roues avant. Accélérez et ils tournent dans le même parcours, améliorant ainsi la stabilité. Dès que vous aurez reçu l’Urus transformé en, vous vous rendrez compte qu’il n’y a pratiquement pas de corps entier tonique, peu importe votre rythme. C’est un peu plus de technicien intelligent – des cafés contre-roulants énergiques. Ceux-ci soutiennent votre corps dans les virages au point que l’Urus roule sous certaines voitures de résidence. Combiné avec des pneus assez gros pour rouler sur un terrain de cricket, les degrés d’adhérence sont extrêmement élevés. Même lorsque vous êtes assez en colère pour le décoller, l’Urus reste à prévoir. Nous souhaitions simplement qu’il inclue un peu plus son propriétaire de voiture au cours de ce processus rapide. Cela ne veut pas dire que ce n’est pas fascinant. Avec 641 chevaux sous le capot, l’Urus est rapide au point que la vue commence à devenir légèrement floue sur les côtés. Mais alors qu’il sort fort de l’arrêt, ce n’est qu’après avoir atteint le deuxième élément qu’il reçoit vraiment le cap, se retournant à l’horizon comme un pêcheur frénétique. Posséder la possibilité de conduire un véhicule d’une telle automobile a été un avantage.

Le Mexique sans le mur

Quand je suis allé à Casa ymca, le matin, il y avait 26 petits enfants, généralement âgés de 14 à 17 ans. Le superviseur a dit que ces personnes manquaient beaucoup plus de choses que la mi-journée. Une jeune femme âgée de 17 années civiles avec de très longues mèches et taches de rousseur brunâtres m’a raconté qu’elle en avait possédé, a parcouru 1 300 kilomètres de sa propriété à Michoacán, qui compte certainement parmi les infractions et la violence les plus importantes du Mexique. Peu de temps après avoir passé environ un mois sur les routes, elle a demandé de l’aide pour renseigner une classe WhatsApp que de nombreux migrants à Tijuana avaient l’habitude de transmettre. Les communications de messieurs du groupe ont commencé par des inondations et elle a eu peur. «Ils m’envoyaient des courriels personnels me révélant qu’ils pouvaient me donner de l’argent, m’invitant à ne pas partir, et qu’ils viendraient me chercher», a-t-elle expliqué en silence, déchirant et serrant fermement ses paumes sur ses genoux. Elle a mentionné qu’elle avait rarement assez d’argent pour consommer et qu’elle commençait à avoir envie lorsqu’un petit groupe de femmes lui a finalement conseillé de prendre des mesures concernant le refuge pour jeunes. Autrefois, lorsque des enfants non accompagnés se présentaient aux autorités américaines de l’immigration à la frontière, ces personnes investissaient dans des établissements de détention à court terme, puis dans des refuges de longue durée ou avec des parrains dans les États. Le directeur de votre refuge pour jeunes ymca a déclaré que cela avait été modifié depuis décembre dernier. Dans un abri âgé de 17 ans, il m’a dit que, chaque fois qu’il avait manipulé la frontière récemment, un responsable américain lui avait dit: «Je ne peux pas vous le permettre» et l’a mis de côté pour parler aux autorités mexicaines respectives – une infraction évidente de la législation mondiale qui accorde ou prête aux hommes et aux femmes persécutés le droit de demander l’asile. Les récits de l’enfant reflètent un certain nombre d’autres informations bien documentées selon lesquelles des autorités citoyennes américaines ont converti des hommes et des femmes sans réaliser leurs promesses. La direction de Trump a rejeté ces rapports. «Je m’attends à ce que les plus petits soient autorisés à se promouvoir une nouvelle fois dans le port d’accès», m’a expliqué Uriel González, le directeur de la maison d’hébergement. « Sinon, il n’y aura pas d’autres endroits où ils puissent aller, et ils vont se retrouver dans les routes. » Malgré les efforts hostiles de la Maison Blanche en matière de dissuasion, rien n’indique qu’ils ont arrêté la famille Core Us membres, enfants et femmes fuyant la violence venant du nord. D’octobre 2018 à février En 2019, le nombre d’appréhensions d ‘«unités familiales» à la frontière a augmenté de 338% par rapport à la même période en 2018, selon les informations de la douane et de la défense des frontières. Plus de 136 000 familles ont été appréhendées d’octobre à février, contre 31 100 au cours de la même période de l’année précédente. (La gamme complète des appréhensions à la frontière reste inférieure à ce qu’elle était à son apogée depuis les années 90 et le début des années 2000.) Le lendemain matin, juste après mon départ pour les États-Unis, j’ai acheté un appel téléphonique de Juan. C’était enfin le choix de sa famille, a-t-il expliqué. Juste avant de se promener dans le port d’accès, il m’expliqua qu’il avait hâte d’être à la disposition des autorités de réglementation américaines. Même quand cela signifiait être détenu à court terme, il ne pouvait plus attendre à Tijuana. Un certain nombre de jours et de nuits dans l’avenir, il s’est encore une fois appelé moi. Il semblait vaincu. Ces gens étaient de retour à Tijuana. Juan a déclaré qu’il avait été séparé de sa meilleure moitié et de ses enfants une fois arrivés à la frontière. Ils ont donc été détenus trois fois dans des tissus de retenue froids-froids, appelés hieleras ou glacières. Le lendemain de sa détention, il affirme qu’un représentant américain de l’immigration, qui parle espagnol, l’a interrogé pendant quelques minutes et l’a interrogé sur des formulaires indiquant le refus technique de l’expulsion volontaire vers El Salvador. Juan a également signé un document demandant à être écouté avant de décider de l’immigration afin que la famille puisse régler son cas d’asile. Le jour de travail, vers trois heures du matin, il a été réuni avec le reste de sa famille, juste pour retourner à Tijuana. Ces personnes se sont vu proposer une date précise en avril, date à laquelle elles pourraient revenir aux limites pour rencontrer les agents qui les traverseront dans la série pour une durée indéterminée dans la salle d’audience. En attendant, ces gens attendaient à Tijuana. «Maintenant, j’ai vraiment peur», m’expliqua Juan, notamment en envisageant de chercher asile au Canada ou peut-être une nouvelle vie au Mexique. « Parce que dans le cas où cela ne nous donnerait pas l’asile, nous pourrions être expulsés directement vers El Salvador à ce moment-là, ce qui serait une peine capitale ».

L’organique en pleine expansion

Les producteurs d’aliments naturels – dont beaucoup sont fiers de ne s’occuper que des vergers ou des troupeaux de poitrines de poulet – devront affiner les capacités de leur grande entreprise au cours des mois à venir, car la consolidation produit une liste plus restreinte d’acheteurs importants. L’investissement de 13,6 milliards de dollars dans Whole Foods Market Inc. d’Amazon online marketplace.com Inc. n’est pas vraisemblablement l’offre du passé, car d’autres acteurs du secteur de la production en magasin et de la fabrication de repas s’efforcent de tirer profit des préférences transformatrices des consommateurs. Auparavant, les recettes tirées des produits biologiques s’éloignaient de celles de mères et portaient des costumes aux grands détaillants tels que Costco General, Wal-Mart Retailers et Kroger. Le transfert inquiète des agriculteurs comme Doug Crabtree, qui cultive des cultures naturelles et biologiques telles que les céréales, les légumineuses et les graines de lin dans le Montana. Il est également placé dans le tableau des relations commerciales biologiques et naturelles. «Nous avons besoin d’entités plus compactes, pas moins d’organisations encore plus grandes», déclare Crabtree. « Cela contribue à me rendre nerveuse au mieux. » Cela est dû au fait que plus l’acheteur est gros, plus il est difficile pour les agriculteurs d’établir une relation amoureuse équitable, dit Crabtree. Ses fourchettes de prix sont actuellement plus basses pour plusieurs cultures, comme une baisse de plus de 36% du blé entier biologique et naturel rouge de la saison d’hiver, et il constate une certaine réticence des acheteurs à conclure des accords à long terme. Il craint que la prochaine consolidation de prêts dans le secteur de l’agriculture biologique n’exacerbe chaque problème. John Reganold, professeur au Washington Status College, a analysé la durabilité et les taux de croissance. Le prix des ventes de produits biologiques et naturels pour cette période de 52 jours via le 30 septembre, par exemple, s’est amélioré de 9% par rapport à la même période de l’année précédente, alors que la création typique n’augmentait que de 2%. Et les poitrines de volaille biologiques et naturelles au cours de la dernière année coûtent 7,62 $ la livre, comparativement à. 2,79 $ pour les concurrents habituels, selon le spécialiste Nielsen Co. Pourtant, Amazon et Whole-Foods se sont engagés à aider à rentabiliser les aliments naturels et biologiques et à mettre rapidement en pratique cette série de tranches de coûts pour les bananes, le chou frisé et les poulets à rôtir une fois. le colis a fermé en août. Dewey Warner, analyste chez Euromonitor Global, estime qu’il est probable que certaines tranches de prix seront transmises aux agriculteurs. «Une grande partie de ces fournisseurs sont en danger de sensation de douleur, affirme-t-il. Et les producteurs naturels peuvent être intelligents à garder à l’esprit parmi les citations les plus rapportées de Jeff Bezos: «Votre frontière est ma possibilité».

10 raisons d’aimer boire du vin

Le vin rouge est intoxiqué dans le monde entier et a été intoxiqué par une variété de civilisations pendant beaucoup plus longtemps que vous ne l’imaginez probablement. Les gens attribuent généralement la portée du vin dans le monde aux Romains, et cela semble raisonnable, simplement parce qu’ils ont conquis 50% du monde et exporté leurs raffinements culturels avec eux. Néanmoins, la plus ancienne cave viticole a été trouvée dans une grotte en Arménie vers 4100 avant JC, et les restes de fruits fermentés et de riz en Chine ont été découverts près de 3000 ans avant le développement arménien, en 7000 avant JC. Néanmoins, les Romains ont joué sur une autre société juste avant ou donné que pour distribuer les joies des jus de raisins fermentés. De nos jours, il existe de nombreuses boissons à base de vin variées de haute qualité que vous ne réussiriez pas à les considérer, même si vous avez existé. Cela peut devenir vraiment intimidant lorsque vous êtes confronté à la fin – beaucoup moins de lignes de plusieurs vins lorsque vous visitez, obtenez un paquet de rougeâtre pour choisir votre steak! Cette réserve vous renseignera sur tout ce que vous aimeriez savoir sur le vin rouge et vous aidera à maîtriser la compétence des accords afin que chaque bouteille que vous débouchez soit également une satisfaction pour votre propre palais et un compagnon parfait dans votre plat, ou peut-être une occasion que vous organisez. Beaucoup de gens affirment qu’à condition que vous aimiez beaucoup les vins, peu importe qu’il s’agisse d’un accord régulier. Si vous préférez le vin rouge de couleur blanche avec votre steak et les vins de couleur rouge avec les fruits de mer, alors faites-le maintenant – le monde ne s’arrêtera pas si vous avez choisi la mauvaise nuance de vin rouge! Néanmoins, si vous souhaitez faire bonne impression et que vous souhaitez faire le meilleur partenariat entre la nourriture, le vin et l’apparence, vous trouverez tout ce que vous avez à savoir dans cet article. Faites des compromis plus bas et aimez l’expérience en découvrant des façons de mettre du vin avec les repas comme un vrai sommelier. Vous pourriez peut-être vous demander pourquoi vous devriez comprendre l’histoire des vins, alors que tout ce qui vous intéresse vraiment, c’est de savoir comment le combiner avec les repas ou choisir le vin pour des événements distincts ici et à partir de maintenant. Cependant, pour tirer le meilleur parti de tout, vous devez savoir quoi que ce soit de l’histoire, et le vin n’est pas différent. Alors, voici un conteneur – ou peut-être qui devrait être mis en bouteille! – passé de l’ingestion la plus ancienne dans le monde. Comme cela a été décrit dans l’introduction, le vino ou quelque chose d’extrêmement similaire est généré et apprécié compte tenu du fait qu’au moins 7000 avant JC. Là où il y a quelques faits que les raisins avaient été cultivés en Mésopotamie aussi longtemps que 6000 avant JC, bien que la première preuve de la production de vin sur la taille de l’entreprise vienne a été trouvée en Phénicie près de 3000 avant JC. L’expression phénécienne pour vino-cherem spécifie une consommation produite à partir de raisins. Il existe de nombreuses références bibliques personnelles au vin, et quelques érudits s’assurent que Cana – où la magie de l’eau potable se transforme en vins – se trouve à proximité de Tyr en Phénicie. En réalité, les Cananéens ont été de sérieux buveurs de vin rouge, qui sont parfois morts en buvant un surplus de vin puissant. Evidemment, il n’y a absolument rien de nouveau au soleil! À l’époque, une grande partie du vin ingéré était intoxiqué au moment des repas, et oui, il était presque constamment dilué avec de l’eau. Donc, le concept d’intégrer les vins aux repas est précoce, aucune invention des experts du vin moderne! Limité à des rites religieux particuliers, le vin pur et non altéré était ingéré. Il ne fait aucun doute que certaines personnes sont devenues intoxiquées à cause de cela, et donc l’idée était qu’être ivre était une expression spirituelle, car cela ne semblait se produire que lorsque les rituels se produisaient. Gardez à l’esprit que généralement, le vino était bu à table, les individus mangeaient simultanément et oui, oenologie il était dilué. Les anciens n’étaient pas au courant de la façon dont l’alcool agit dans le corps, et ils considéraient que les ivrognes pouvaient entrer en contact avec les dieux et devenir des postes de conversation terrestres. Ainsi, il était considéré comme quelque chose de bien de s’enivrer.

Quel sera le nouveau monde après le Coronavirus

Cela est certain: tout comme la maladie a brisé la vie quotidienne, coupé les marchés et découvert la compétence (ou l’absence de celle-ci) des autorités, elle entraînerait des changements durables dans la politique et l’énergie financière dans un tel contexte. façon qui ne peut devenir évidente que plus tard. Pour vous aider, nous semblons sensés dans le sol se déplaçant sous nos pieds. au fur et à mesure que ces problèmes se développent, nous avons demandé à 12 penseurs éminents du monde entier de peser avec leurs prophéties pour votre achat international une fois la pandémie. Les turbulences peuvent également stimuler le déplacement du potentiel et de l’influence de l’Ouest vers l’Est. La Corée du Sud et Singapour ont très bien répondu, et l’Asie a bien réagi après ses premières erreurs. La réponse dans l’Union européenne et aux États-Unis continue d’être lente et aléatoire en comparaison, ternissant davantage l’atmosphère de votre marque occidentale. Ce qui ne changera pas, c’est le plein air fondamentalement conflictuel de toute la politique nationale mondiale. Les fléaux antérieurs – comme la pandémie de grippe de 1918-1919 – n’ont pas réussi à mettre fin à une rivalité de grande force ni à inaugurer une nouvelle période de collaboration internationale. Aucun d’eux ne sera le coronavirus. Nous assisterons à un recul supplémentaire de l’hyperglobalisation, alors que les résidents vérifient les autorités fédérales pour les protéger et que les États et les entreprises cherchent à réduire les vulnérabilités à venir. Pour le dire brièvement, le coronavirus créera une planète beaucoup moins disponible, moins performante et moins gratuite. Il n’a pas été possible de le devenir en faisant cela, bien que la combinaison d’un virus à distribution rapide, d’une planification inadéquate et d’une autorité incompétente ait placé l’humanité sur une voie nouvelle et inquiétante. La puissance économique et militaire croissante de la Chine avait actuellement provoqué une persévérance bipartisane aux États-Unis pour dissocier l’Asie de la technologie moderne et de la maison mentale provenant de You.S et essayer de pousser les alliés à suivre et à aller bien avec. Augmenter le stress du public et du gouvernement pour satisfaire les objectifs de réduction des polluants de CO2 avait déjà remis en question la dépendance de nombreuses entreprises à l’égard des magasins d’approvisionnement longue distance. Le coronavirus oblige les autorités gouvernementales, les entreprises et les communautés à renforcer leur capacité à gérer des périodes prolongées d’isolement économique personnel. Dans cette perspective, il semble très peu probable que la planète revienne au concept de mondialisation mutuellement valable qui a tracé le début du XXIe siècle. Et sans avoir la motivation de protéger les bénéfices fournis de l’intégration économique mondiale, la structure de gouvernance économique mondiale mise en place au XXe siècle s’atrophiera rapidement. Il envisagera alors une énorme volonté pour les dirigeants politiques de maintenir une assistance mondiale et de ne jamais s’évader dans des niveaux de concurrence géopolitique manifestes. Confirmer à leurs citoyens qu’ils peuvent faire face à la crise des coronavirus permettra aux dirigeants d’acquérir des fonds politiques. Mais ceux qui échouent se battront pour éviter l’attirance de rejeter le blâme sur les autres pour l’échec.

Skymark achète Airbus

 

Skymark Airlines, la troisième plus grande compagnie aérienne du Japon, a pris livraison des deux premiers A330-300 sur un total de dix en location. Skymark Airlines est le premier transporteur japonais à exploiter les gros-porteurs A330 d’Airbus. Les A330 de Skymark Airlines, configurés dans un très haut confort, toutes les cabines «Green Seat» avec 271 sièges, simulateur de vol commenceront des vols réguliers en avril 2014 entre Tokyo Haneda et Fukuoka. Skymark Airlines a également annoncé des projets de services A330-300 entre Tokyo Haneda et Sapporo et Naha à une date ultérieure. Shinichi Nishikubo, président de Skymark Airlines, a déclaré: «Nous sommes convaincus qu’avec ces A330-300 fiables et économiques de notre flotte, nous allons développer notre activité et gagner des parts de marché en attirant des passagers qui ne demandent que le plus haut niveau de confort. Avec nos A380 à venir, nous confirmons l’intention de Skymark de rester à la pointe de notre marché, avec l’une des flottes les plus récentes et les plus modernes du Japon, économes en carburant. « , A déclaré John Leahy, directeur de l’exploitation, Clients chez Airbus, gros-porteurs les plus populaires en Asie et nous accueillons Skymark Airlines au sein de notre famille grandissante d’opérateurs A330 sur ce marché dynamique en pleine croissance. Nous sommes également impatients de voir la réussite de l’A330 de Skymark Airlines, grâce à la rentabilité, à la polyvalence et au confort inégalé de l’avion.  » Transports et tourisme en janvier 2014. Skymark Airlines a signé un contrat de composants FHS (Flight Hour Services) avec Airbus portant sur la prise en charge de la totalité des 10 appareils A330 loués. Le service clientèle d’Airbus assurera la disponibilité des pièces de rechange garantie par une gamme étendue de plus de 700 unités remplaçables en ligne. Les A330 de Skymark Airlines seront équipés de moteurs Rolls-Royce Trent 700. La famille complète et moderne à corps élargi d’Airbus est le leader du marché en Asie, ayant été deux fois plus vendu que la concurrence au cours des cinq dernières années. Plus de la moitié des gros-porteurs devant être livrés à l’avenir aux transporteurs asiatiques sont des avions Airbus. La famille A330, qui compte de 250 à 300 sièges et comprend des variantes de cargo, de VIP et de transport militaire / ravitailleur, a attiré plus de 1 300 commandes et plus de 1 000 appareils pilotés par plus de 100 opérateurs dans le monde. L’A330 est l’un des avions les plus efficaces au monde et affiche les meilleures performances économiques. Avec de nombreuses améliorations de produits en cours, il reste toujours l’appareil le plus rentable et le plus performant, avec une fiabilité de dépannage bien supérieure à 99%.

Un nouvel avion militaire pour la France

La direction générale de l’armement (DGA), société française d’achats et de technologies modernes, a octroyé le système de renseignement stratégique aérien Archange à Dassault Aviation et Thales. Ce système découvrira trois Dassault Falcon 8X en cours d’installation avec les systèmes de connaissances numériques électroniques de Thales. L’accord a été décerné le 30 décembre 2019, a déclaré la DGA le 14 janvier 2020. Thales et Dassault Aviation sont en effet chargés d’équiper l’avion de connaissances stratégiques à long terme de l’armée française de «Universal Warfare Capacities» (CUGE). L’achat principal porte sur les deux premiers avions Dassault Falcon 8X. En utilisant le premier avion prévu pour 2025, ils doivent à un moment donné remplacer les 2 avions Transall C-160G Gabriel actuellement en service sous la pression de l’atmosphère française. L’avion peut également être nécessaire pour être fort en voltige. Le Falcon 8X tri-jet est un avion d’affaires pouvant transporter 8 passagers et 3 membres d’équipage sur une distance de 12 000 km (6 450 nm). Selon le constructeur, ses commandes électroniques de voyage en avion découlent directement de l’expérience pratique de Dassault Aviation reçue avec ses deux avions de chasse les plus récents, le Mirage 2000 ainsi que le Rafale. Thales a développé son nouveau capteur CUGE spécifiquement pour les services militaires français, permettant simultanément l’interception de polluants radio et radar. Des antennes multipolaires vont être intégrées à la cellule, ainsi que des technologies de connaissances artificielles qui permettront une meilleure digestion des informations. Ce programme fournit également un système de coaching du sol. La valeur totale de l’accord n’est pas identifiée. En tant qu’avion-espion numérique électronique, le Falcon Archange (anciennement Epicure) a toujours pour fonction de reconnaître les indicateurs électromagnétiques émis autour du champ de bataille, permettant à l’armée française d’examiner le nombre et le type de facteurs adverses pour utiliser le contre-mesures correctes. «La capacité d’anticiper les avancées est la clé de la sécurité nationale, et une intelligence fiable est pour cette raison une exigence vitale pour comprendre les dangers et informer les choix fonctionnels», précise Nadim Traboulsi, directeur du programme Archange chez Thales. Dassault a sorti un certain nombre d’avions efficaces, tels que l’Ouragan jet mma fighter (piloté pour la première fois en 1949) et la famille des supersoniques Mystère (à partir de 1952), qui ont transformé collectivement la défense nationale de la France. La famille Mirage de delta-wing fighters (à partir de 1955), qui a fourni le premier avion occidental à dépasser le double du taux de son, est devenue non seulement une marchandise extrêmement efficace mais en plus, grâce à ses ventes, un moyen de renforcer la France alliances gouvernementales avec d’autres endroits. En 1963, l’entreprise a lancé l’avion d’affaires Falcon, puis en 1969, elle a acheté une participation majoritaire dans Breguet Aviation (fondée en 1911 par le constructeur d’avions français Louis-Charles Bréguet), épouse française à l’intérieur du système de chasse Jaguar franco-allemand. Dans les années 70, le biréacteur subsonique Alpha Jet, développé conjointement par Dassault et Dornier en Allemagne, a été introduit dans les variantes d’entraînement et d’assaut léger. Dassault a tout d’abord piloté les variantes initiales des chasseurs supersoniques multirôles, le Mirage 2000 à moteur unique et le Rafale à moteur double, en 1978 et 1986, en conséquence.

Quand le Joker renvoie la société

Le Joker, d’abord décrit comme un petit escroc, a été défiguré et rendu fou par toute sorte d’accident avec des substances chimiques dangereuses. Il était représenté avec un épiderme blanc craie, des lèvres rouge rubis complètement fixées dans un sourire démoniaque et des cheveux vert brillant. Il a été développé en 1940 par l’illustrateur Bob Kane et l’écrivain Monthly bill Finger; leur collaborateur Jerry Robinson a également déclaré la cote de crédit pour la motivation du personnage. Des récits antérieurs le montraient (article-crash) comme étant un psychopathe homicide, mais au milieu des années 1950, il a été ramolli en un escroc dont tous les crimes ont été bâillonnés. Dans les années 1960, le type est devenu complètement campé dans une chaîne de télévision Batman. Dans les années 1970, l’auteur Denny O’Neil et le musicien Neal Adams ont revitalisé l’image du Joker, le produisant à nouveau comme un fantasque menaçant. Le conte de 1988 de Alan Moore et Brian Bolland, The Getting débarrass of Laugh, a révisé et complexe sa source, suggérant finalement qu’il pourrait non seulement mentir à propos de son précédent mais qu’il n’en était pas sûr lui-même. Les contes de cette époque se sont concentrés sur la folie du Joker et ont examiné sa relation avec Batman, indiquant que ces deux-là étaient tout aussi fous mais canalisaient leurs énergies dans des directions opposées. Le Joker a fait son apparition dans de nombreuses incarnations médiatiques de Batman. Cesar Romero dans la chaîne de télévision des années 1960, Jack Nicholson dans le film Batman (1989), Heath Ledger at night Knight (2008) et Joaquin Phoenix az dans Joker (2019) comptent parmi les acteurs les plus remarquables pour le représenter. Ledger a accompli sa fonction parce que le Joker à l’intérieur du film Batman The Darkish Knight (2008) et travaillait sur le film de Terry Gilliam The Imaginarium of Doctor Parnassus alors qu’il mourait d’une surdose accidentelle d’un mélange de médicaments sur ordonnance. Ledger a reçu à titre posthume le Globe d’or et le Prix de l’Académie du meilleur acteur aidant pour sa représentation étrange et stressante du Joker. L’efficacité remarquable du film a été l’incroyable représentation du Joker par le regretté Heath Ledger, dans laquelle il a remporté un Oscar à titre posthume en tant que meilleur acteur de soutien

Ecrire un roman ?

De 2011 à 2019, j’ai opéré sous l’illusion qu’il est possible d’écrire un roman opportun: un livre si pertinent, si actuel, si historique qu’il pourrait être diffusé dans une atmosphère qui se gélifiait parfaitement. avec toutes mes préoccupations politiques et sociales préférées. Si le roman résonnait dans l’instant, alors il résonnerait sûrement avec les lecteurs. Ou alors ma logique est allée. Et certains romans résonnent de cette façon. Il est possible d’écrire un roman en temps opportun, mais il est presque impossible d’en planifier un. J’ai écrit mon roman Lake Life en quatre ans, mais les cinq années suivantes ont nécessité une révision quasi constante, car l’histoire a réajusté le climat politique dans lequel le livre serait publié.

Certains romans arrivent en avance sur leur temps. Par exemple, Station Eleven d’Emily St. John Mandel, de loin mon roman préféré de 2014, a imaginé un avenir pas trop lointain dans lequel le monde est ravagé par une pandémie. Heureusement, le virus qui a trouvé son chemin dans notre monde en 2019 n’est pas aussi mortel que celui de Mandel, mais ce livre est bénéficiant d’une renaissance bien méritée à la lumière des circonstances, une sorte de rapidité méritée comme récompense pour prévoir l’avenir, si sombre soit-il.

D’autres livres capturent un moment, mais le livre n’est pas reconnu jusqu’à ce que le moment soit passé. Je pense à The Great Gatsby de F.Scott Fitzgerald, un roman qui ne s’est vendu qu’à 21000 exemplaires l’année de sa publication, un succès modeste par rapport aux normes d’aujourd’hui, mais une déception pour une période où les nouvelles de Fitzgerald étaient parmi les plus populaires du monde. pays. Au moment de la mort de Fitzgerald en 1940, seuls 25 000 exemplaires du roman, au total, s’étaient vendus. Il faudra un certain temps avant que le livre ne soit adopté par les générations futures et considéré comme le portrait par excellence de l’ère du jazz, un terme inventé par Fitzgerald.

D’autres livres saisissent parfaitement l’air du temps, à la surprise de leurs auteurs, et deviennent trop opportuns pour être publiés. Par exemple, qui peut blâmer Mary Robison et Counterpoint Press d’avoir tiré le livre One D.O.A., One on the Way et retarder la publication de près de quatre ans lorsque la sortie du roman, qui se déroule à la Nouvelle-Orléans, aurait coïncidé avec le ravage réel de la Nouvelle-Orléans par l’ouragan Katrina? De telles occurrences fortuites sont rares et la publication aurait pu paraître lâche, un écrivain capitalisant sur la tragédie. Les similitudes étaient une coïncidence, mais l’optique était horrible. En fin de compte, Robison a pu réorganiser le roman, mettre l’histoire 30 mois après l’ouragan et rendre respectueusement hommage, dans la fiction, à la tragédie très réelle.

En bref, le zeitgeist est rarement de votre côté. Vous lui écrivez pour le voir s’évaporer le jour de la publication. Et tandis que certains auteurs peuvent saisir le moment juste, et honnêtement, sans intentions mercenaires, de tels hasards d’art et de hasard sont presque toujours des accidents. Ceux qui visent, aussi sérieux ou bien intentionnés soient-ils, sont condamnés à rater la cible d’un mile.

Ma propre poursuite du zeitgeist et ma flèche mal tirée ont eu lieu à mi-chemin de ma tentative de terminer Lake Life en temps opportun manière. Avec six personnages de point de vue, le roman consacre un tiers de son histoire à Jake et Thad, petits amis qui vivent à New York, où le mariage homosexuel est légal depuis 2011. On veut se marier. L’autre ne se mariera pas tant que le mariage ne sera pas disponible pour tous les Américains. Heureusement, le mariage pour tous a été légalisé en 2015. Malheureusement, pour le roman, je me suis retrouvé avec un scénario majeur qui s’est senti désuet du jour au lendemain. Ne vous méprenez pas, j’aurais échangé un certain nombre de points d’intrigue et de traits de caractère pour voir ce droit humain fondamental s’étendre à travers le pays, mais je me suis retrouvé avec un choix difficile. Je pourrais garder le scénario et fixer le roman fermement à tout moment entre 2011 et 2015, ou je pourrais réviser le roman pour qu’il se sente plus à jour. Je suis allé avec l’option n ° 2.

La révision aurait pu durer éternellement si mon agent et mon rédacteur en chef et je n’avais pas choisi de date de publication.

Je ne regrette pas le choix. À la fin, le roman est devenu plus nuancé. Plutôt que de plaider pour le mariage gay, un argument ce n’était – encore une fois, heureusement – plus nécessaire, j’ai pu méditer sur la façon dont les relations se présentent et fonctionnent différemment pour différentes personnes. Dans la dernière incarnation du roman, Thad et Jake naviguent dans les complexités d’une relation ouverte et dans tous les défis qui en découlent. Plutôt que de défendre le mariage comme la meilleure option pour tous, j’ai pu évoluer au-delà d’une certaine pensée hétéronormative et explorer les directions que prennent certaines relations.

Un an plus tard, mon roman a fait face à son prochain obstacle. En 2016, une célébrité de la télévision échouée, dont six entreprises surendettées avaient fait faillite, a été élue présidente des États-Unis. Comme beaucoup d’Américains, j’ai été stupéfait, même si je n’aurais peut-être pas dû l’être. Comme le souligne le sketch SNL de Neal Brennan la nuit des élections, mettant en vedette Dave Chappelle et Chris Rock – et comme le montre le moment actuel et nécessaire des droits civiques – les Blancs ont toujours sous-estimé le racisme endémique endémique en Amérique. Avant ce mardi soir, le la politique du roman tournait autour du mécontentement de la famille à l’égard des idéaux conservateurs du fils aîné Michael. Il a voté pour McCain. Il a voté pour Romney. Mais, avec Trump à la Maison Blanche, les élections de 2008 et 2012 se sont soudainement senties beaucoup moins intéressantes ou méritaient d’être évoquées.

J’ai pivoté de nouveau, faisant à contrecœur de la place à ce nouveau président dans mon roman, essayant d’éviter de le désigner par son nom, et, trouvant cet exploit impossible, de le nommer. Les conversations ont changé, trois scènes de table ont muté pour rattraper le moment politique actuel, et les disputes entre les personnages se sont enchevêtrées, démêlées et ré-enchevêtrées alors que les nouvelles changeaient chaque semaine et, chaque semaine, le nombre de pages du roman augmentait et diminuait, comme un accordéon. entrer et sortir.

Les moments qui semblaient énormes et dignes d’intérêt, comme le faux pas sur le canapé / téléphone de Kellyanne Conway en février 2017, semblaient énormes à l’époque, et mes personnages se sont disputés à ce sujet. Mais, en 2018, une fois que j’ai commencé à réduire Lake Life de 525 pages gonflées à un format plus gérable 300 pages, personne ne se souvenait de ce dont je parlais, et mon éditeur et moi avons convenu que la convo devait disparaître. C’est un exemple, mais je mentirais si je disais qu’il n’y en avait pas plusieurs dizaines. En tant qu’écrivain débutant, j’ai tendance à mettre dans ma fiction les choses que j’aime (oiseaux, musique, livres, art), les endroits que j’aime (Floride, Arizona, New York, les Carolines) , et tout ce à quoi je pense en ce moment (généralement tout ce qui est sur l’actualité ou au centre du débat public). Mais ce qui fonctionne pour les oiseaux et les endroits que j’aime fonctionne moins bien avec le cycle d’information de 24 heures. Les sujets et arguments qui semblent viscéraux et pertinents sont souvent oubliés un an plus tard, parfois un jour plus tard.

La révision aurait pu durer éternellement si mon agent et mon rédacteur en chef et moi-même n’avions pas choisi de date de publication, ce qui m’a obligé à planter le roman fermement en 2018. Peu importe ce qui s’est passé entre l’automne 2018, lorsque j’ai commencé à tailler la version finale, et l’été de 2020, date à laquelle le roman serait publié, le livre serait, pour le meilleur ou pour le pire, aussi opportun ou intempestif, fixé en 2018.

Banff, ou quand on vole au dessus de l’un des plus admirables lieu du Canada

Tout récemment, j’ai fait un voyage «ultra-léger» au-dessus du terrain de jeu national de Banff. Ce qui avait été tout simplement incroyable. Le parc national Banff est un endroit pittoresque et normal dans le sud-ouest de l’Alberta, au Canada. Établi comme parc national en 1887, il occupe 2 564 m². ml (6 641 km2) sur les pistes de ski de l’est dans les Rocheuses et jouxte Bc. Les régions du pays de Yoho et de Kootenay côtoient Banff en Colombie-Britannique et la zone de loisirs nationale de Jasper en Alberta est située vers le nord-ouest de Banff. Une grande partie du reste de la propriété entourant la zone de loisirs se trouve à l’intérieur de zones provinciales ou d’autres emplacements protégés. Le siège social du parc se trouve dans la ville de Banff, dans la partie sud de la partie du terrain de jeu, à environ 80 milles (130 km) du côté ouest de Calgary. Remarquée pour sa splendeur, sa diversité de plantes et d’animaux de compagnie, et ses opérations géologiques continues, le parc national de Banff votre voiture a été désignée zone du site d’histoire communautaire de l’UNESCO des zones de montagne / colline difficiles du Canada en 1984. Le parc national de Banff s’étend du nord-ouest au sud-est sur les Rocheuses canadiennes entre l’Alberta et la Colombie-Britannique. Ses surfaces sont essentiellement durables et montagneuses, un pourcentage important de celui-ci composé de grands sommets alpins de votre partie des variétés principales des Rocheuses, en particulier dans sa zone occidentale traditionnelle le long de la fente continentale. La majorité du reste de la propriété est spécifiée comme aménagement paysager subalpin ou montagnard et est placée dans le Front Varie. Les montagnes de la région sont composées de calcaire, de schiste, vol en ULM ainsi que d’autres roches sédimentaires où vous pouvez ressembler à des dents en raison de la glaciation. De nombreux pics dépassent les dix mille pieds. (3 050 mètres), y compris Position Columbia à propos de la limite ouest du parc à l’intérieur de la zone des Twenty Peaks, qui atteint 11 365 pieds (3 464 mètres), et le mont Sir Douglas depuis le sud-est considérable, avec une altitude de 11 175 pieds. (3 406 mètres). Banff comprend des glaciers actifs, ainsi qu’une partie du champ de glace Columbia considérable au nord, ainsi que des terres humides et des prairies montagnardes, comme les vallées de vos rivières Bow et Reddish Deer. Le parc est également connu pour ses magnifiques lacs alpins, en particulier le lac Louise, qui s’étend vers le nord-est du mont Columbia, et, une courte gamme au sud, le lac Moraine. Beaucoup de gens pourraient penser que l’entreprise d’avions moderne est dominée par les chasseurs à réaction et les bombardiers des services militaires, les avions de ligne industriels et les avions à hélices, ainsi que par d’autres gros avions très similaires. Mais le vol à voile est un intérêt bien connu entre de nombreux individus de nos jours et, par conséquent, un certain nombre de formes spécifiques d’avion ont déjà été produites pour être utilisées par des gens ordinaires. Un exemple peut être l’avion ultra-léger vélo-push. L’un des exemples les plus rentables de ce style d’avion s’appelle Daedalus ’88. Daedalus ’88 a été créé pour obtenir un éclairage et un son aussi aérodynamiques qu’ils pouvaient être pilotés par une personne individuelle transformant les pédales du vélo. Les pédales de vélo de Daedalus ’88 sont reliées à un arbre qui fait tourner l’hélice de l’avion, fournissant la poussée nécessaire pour que l’avion décolle. Les ailes ont définitivement plus de 100 pieds (31 m) de large, tandis que la flèche accrochant l’hélice à la queue de l’avion est étendue à 29 pieds (9 m).