Les commémorations du centenaire de la Royal Air Push ont volé l’image avec le modèle de cette année de la plus grande conférence aéronautique du monde. Les avions gérés par la poussée aérienne anglaise ont produit un affichage dans le ciel d’Oshkosh, aux États-Unis, à travers l’EAA Atmosphere Venture 2018, une occasion qui acquiert de nouveaux adeptes chaque année, qui comprend de nombreuses personnes qui viennent avec leur avion particulier. , De partout dans le monde. Nous soulignons également le lancement du nouvel avion régional d’Airbus, l’A200, au sein de la propriété de Boeing. La principale vedette de la commémoration au Royaume-Uni était le Gloster Meteor T7. Le spécimen est considéré comme le plus ancien avion à réaction de l’armée au monde en raison de problèmes de voyage. Le voyage aérien Meteor à côté des T-33, A-4, F-86, MiG-17 et L-39 a fourni un éclat supplémentaire aux présentations des warbirds. Lundi (23), l’EAA a bien préparé un système unique, le Theatre inside the Wooden, qui a consacré un large codage pour le centenaire de la RAF. Ford, qui prépare généralement une Mustang GT en reconnaissance de votre avion américain, a adapté en partenariat avec RTR Cars le modèle 2018 motivé par l’Eagle Squadron qui fait fonctionner le Spitfire. Appelé comme Eagle Squadron Mustang GT, le produit dispose d’un moteur V8 de 5 litres avec 700 Hewlett Packard, attaché au compresseur Ford Performance globale extrêmement. Toujours dans les commémorations, a brillé à Oskosh une réplique authentique du biplan britannique Sopwith 1½ Strutter. Avant d’être intégré dans la boîte à outils de la RAF, en 1918, le modèle est devenu remarquable en s’envolant pour votre Royal Naval Air Flow Service comme un avion d’artillerie, d’observation et de reconnaissance photographique. La reproduction a été produite sur la base des dessins authentiques et n’a reçu qu’un nouveau générateur rotatif Gnome Monosoupape de 100 HP, qui, bien qu’il soit produit avec la dernière technologie de production, vol en avion de chasse conserve des caractéristiques assez proches de celles trouvées dans le premier générateur. Chaque année, les coordinateurs d’EAA Atmosphere Venture choisissent un concept diversifié pour se souvenir de l’aviation. En 2018, ils sont sortis des lieux fréquents en honorant les principaux avions et appareils de ravitaillement des forces armées américaines. À l’intérieur de la soi-disant «Année dans le pétrolier», les raisonnables amenés les uns avec les autres dans les principaux avions de rampe tels que le KC-135R, le HC-130P / N, le F / A-18F Very Hornet et aussi le KC-10, destiné au ravitaillement en vol en avion; en effet, certains Very Hornet de l’US Navy détiennent la capacité de ravitaillement en vol des avions, afin d’augmenter l’endurance des avions embarqués. Dans le segment des services militaires, il existait également d’innombrables classiques. Une liste est longue … le C-5M, le C-17, le B-1B, le A-10, le F-15C, le F-16C, le F-22, le F-35, le Oh-64, le HH-60G, le MH60T, le MH-65D ainsi que le MH-47. Bien sûr, la majorité des avions ont été présentés en vol, offrant une chance exclusive de voir les équipements militaires les plus puissants de nos jours dans leur atmosphère entièrement naturelle. Un autre warbird qui a fourni des antécédents de crédit à la célébration était le F-5, le design supersonique initial considéré comme warbird à Oshkosh. Pour 2019, le thème principal sera les 75 nombreuses années de l’Overlord, qui a commencé avec le fameux «jour J». Pour offrir un concept de ce à quoi les visiteurs s’attendront en 2019, un minimum de 12 avions DC-3 / C-47 ont été fournis cette année. Par le biais de l’entreprise aérienne, il y a une série de réunions avec les pilotes et les propriétaires d’avions DC-3 qui ont intérêt à s’inscrire à l’intérieur des commémorations de l’heure du jour J. Le concept est de faire une traversée sur l’Atlantique dans le travail acharné de Daks au-dessus de la Normandie. «L’Air flow Enterprise est un type de prochain arrêt dans notre voyage à travers les États-Unis pour faire en sorte que les choses soient définies», déclare Eric Zipkin, initial clé de l’escadron du jour J, qui organise l’événement commémoratif.